Усунення помилок двигуна та подушок
За допомогою Chevrolet Explorer підключився до авто, були двіпомилки
1. По двигуну множинні пропуски запалювання
2. Високий опір бічній водійській подушки.
Перша думав через гбо (коштує голландське, 5 покоління)
Друга вилікувалася чищенням контактів під сидінням.
Сьогодні перша знову з'явилася, потрібна порада, грішу на лямдуабо криво встановлене гбо. (але їздив тільки на бензині)
Свічки та котушка нові.
Коментарі20
У якому циліндрі пропуски? Якщо до запалювання питань немає, тоді форсунки, міряти компресію, вакуум(можна подивитися діагностикою, МАР).
до заміни котушки 2,3
мап після покупки авто змінював
І скільки показує на неодруженому?
Точно не пам'ятаю, начебто б 30+-
але це не точно
спробуй . витягни перед під капотом фуел помп . на бенонасос .
5 помилка подушок лікується під бардачком.
так ні, помилка була по бічній подушці в сиві, більше поки її не було, проблема зараз в check engine.
ну тоді не 5 а 56 -57 58 або 59. це по бічному аірбегу пасажира. а по двигуну. перевіряй форсунки на протікання
а, і форсунки нещодавно чистив
на стенді перевіряли? форси тримають тиск?
так, на стенді, але не при мені. На 100% у майстрі не впевнений
просто через те, що бензинові форси не тримають можуть бути пропуски запалення як на бензі так і на газі
я зрозумів, перевірю у нормального майстра при нагоді, просто у мене в місті такий один, і такий собі…
і помилка буває з'являється щодня, буває ні. Думаю в першу чергу потрібно перевірити контакти
які контакти?
в розрив проводів форсунок, наприклад, куди встановлено гбо
сумніваюсь, що проблема у проводах
головне щоб не в циліндрах і грм)))