До встановлення камери заднього виду Mercedes W221, повний FAQ

Задався питанням по встановленню камери заднього виду на свій 221кузов. У мережі інформацію збирав частинами, але не на всі питаннязміг знайти рішення. На S клас.
Таким чином на дорестайлінгу спочатку йшла камера заднього виду зокремим блоком промальовування траєкторії A2218708326Виглядає він ось так і ставитися в ліву нішу багажного відділенняпоряд з підсилювачем.
Блок камери заднього виду A2218708326

Підключення цього блоку:живлення + на задній SAM блок, маса — налівому крилі, два дроти кан шини, провід на живлення лівої лампизаднього ходу в одному роз'ємі і чотири дроти (живлення тасигнальний) на другому роз'ємі до камери.Сутність блоку в тому, щовін заздалегідь накладає на відеосигнал активні паркувальні лінії ів готовому вигляді відсилає їх по відеосигналу на Comand, а такожповідомляє приладову панель і магнітола про включення заднього ходута початку передачі зображення.

Після з 2008 року на дорестайлінгу систему значно спростили і блоккамери став продаватися під номером A1645430062

Блок камери заднього виду A1645430062

Підключення точно таке ж як і блоку вище за винятком відсутностіпроводів кан шини. Цей блок вже не малює активні лінії паркуванняслідом за кермом, а тільки статичні лінії відстані до бампера якінакладає сам Comand. Сам же блок виступає тільки в ролізнижувального напруги пристрою для камери. Штатна камера живитьсявід 6 вольт, що робить цей блок зі штатних 12 вольт автомобіля.Каншина команду вже не потрібна, а значить підключити можнабудь-яку китайську камеру, яка видає сигнал у звичайному аналогу (роз'єм типу жовтий тюльпан). Далі зрозумівши весь принцип роботицієї системи, починаємо здогадуватися, що можна встановити будь-якукамеру. Спочатку гнався за оригінальною, хоча її ціна не дужевиправдана як за деталь якої вже близько 14 років. Плюс до цьоговсі камери побачили життя і вже затерті лінзи. За ціну новогокомплекту я скромно промовчу. Та й сам пристрій розроблявся зачасів перших камерафонів і як би хто не любив китай, але сучаснікамери з піднебесної мають кращу якість зображення ніж ті, щоставилися із заводу саме на 221.

< Якщо я не помиляюся, то вже пізніше в рестайлінгу 221кузова обов'язок за промальовування паркувальних ліній брав уже самComand NTG 3.5. Він має доступ до кан шини, і потреба в блоцівідпала. Повторюся інформація не на 100% перевірена, напишіть укоментарях якщо знаєте про цю особливість.

Тепер переходимо до найголовнішого. Для кодування камери в DASпотрібно активувати пункт у блоці панелі приладів:Дигностика завказівкою заводу-Варіантне кодування-Menuaktivierung далі у спискуу пункті Aktivierung Ruckfahrkamera ставимо ein. Далі в блоціКоманда заходимо також у кодування і встановлюємо значеннявстановлено в двох пунктах:Rear view camera - Instaled, і другезначення в цьому ж меню Rear camera і тут на вибір:Camera withoutparking support або with parking support. Відповідно якщо у васбілий великий блок старого зразка ви ставите за допомогоюпаркувальних ліній, якщо маленький чорний блок то відповідно безпідтримки ліній. І ось тут я, і як з'ясувалося, коли людинамагалися повторити за мною установку, зіткнувся з проблемою невідображення екрана камери. Тобто. Команд абсолютно ніяк не реагуєна включення задньої передачі чи вибрана в меню допоміжних системна панелі приладів активація камери при включенні задньогоходу.
З'ясувалося що на машини перших років випуску ставилися тількивеликі блоки управління з лініями і автомобіль і магнітола чекаютьсигналу по кану від цього блоку, навіть якщо в самій командівибрано параметр камера без паркувальних ліній. Я почав з оновленнясофту ZGW але це не допомогло. Далі я почав оновлення Comand, що іпризвело до успіху. Повторюся що якщо у вас машина свіжіша або блоккоманда вже був оновлений, вам може і не знадобитися прошивка.Спочатку закодуйте блок і якщо все успішно, відразу приступайте довстановлення камери.
Нам знадобиться DAS з offline програмуванням. Заходимо в блоккоманда, вибираємо оновлення ПЗ оффлайн і бачимо наступне:DASпропонує конкретно для моєї магнітоли вставити диск з партномером:2218270065_001. Посилання на образ необхідного дискає за цим посиланням:mhhauto.com/Thread-Telema… як форум закритий тавимагає оплату за реєстрацію. Впевнений що ви знайдете того, у когоє доступ до форуму, ну чи я постараюся допомогти, але обіцяти неможу. Образ записуємо на CD диск з мінімальною швидкістю. Мійкоманд дорестайл без Хармана та навігації, найпростіший варіант.Перед оновленням я розібрав сам блок магнітоли і почистив лінзу, щоб уникнути проблем із читанням диска та цегли на виході. Чистивакуратно звичайною сухою ватяною паличкою без фанатизму. Розібрайтене поспішаючи, сам блок на кількох платах з'єднаних гнучкимишлейфами, не порвіть їх.
Вставляємо диск, переходимо далі і бачимо:

Запчастини на фото:A2218205289

Команд перезавантажиться і почне оновлювати всі блоки телематикивже з диска, але спочатку команду на прошивку все одно потрібнодати з DASa або Vediamo.
Так виглядає сам процес:

Блоки оновлюватимуться по черзі кількома файлами. Після прошивкипершого блоку команд напише вийміть диск, але робити цього неможна, після 5 секунд почнеться оновлення наступних (тюнера, підсилювача тощо). Я звичайно натиснув на викид відразу післяповідомлення, але добре, що сама магнітола до кінця всьогооновлення на це не реагує. В кінці все перезавантажиться. Відразуможете спробувати включити передачу заднього ходу та побачититаке:Перемога! Переходимо до встановлення. Я зробив вибір накористь української компанії Gazer і придбав камеру Gazer CC150 (універсальна) та кріплення під неї Gazer CA210. Жовтий тюльпан навиході з камери відрізаємо та отримуємо три кабелі . Червоний намне потрібний, це живлення для монітора при підключенні не вмагнітолу. Інші два дроти це харчування та маса. Я взяв дваквадратних піна з проводки якийсь BMW (тепер частина пропелера умоєму авто :) ) і вставив у них сигнальні дроти з камери.Підключення йде на 7 і 17 пін команда (навпроти один одного у фішцікоманда, вона дворядна). Не бійтеся переплутати масу та сигнал, нічого поганого не станеться. Якщо дроти переплутані, то зображенняне буде, а лише перешкоди. При правильному підключенні відразуз'явиться чітка картинка. Провід я прокладав згідно з офіційноюдокументацією WIS від Mercedes. Коротко опишу що потрібно розібратидля заводської установки:- розбираємо кришку багажника повністю, вдекоративній накладці ліворуч від ручки відкривання багажника зашаблоном дремелем робимо отвір під камеру
< /p>
Саму камеру перекручуємо в кріплення, яке ми купили і вставляємозамість заглушки в кришку. Я для кращої герметичності проклеївкріплення по периметру двостороннім скотчем. - Від камери ведемопроводку по лівій петлі багажника, роз'єм підключення камери докомплектної проводки обмотуємо ганчірковою ізолентою і вкладаємонад самою петлею:

Провід закріплюємо на всій довжині механізму багажника (дивіться якзакріплена штатна проводка по правій петлі) і йдемо в нішубагажника.

>

Далі якщо ви хочете щоб ваша камера включалася тільки при включенніліхтаря заднього ходу, то синій провід з проводки підключаємо до 3піну роз'єму ліхтаря заднього ходу. Тоді штатний блок живлення самемоєї камери буде включати камеру і подавати сигнал не завжди лишепри потребі в цьому. На жаль, цей варіант мене не влаштував. Самліхтар заднього ходу вмикається за секунду від реального включенняпередачі в коробці плюс сам блок живлення камери спрацьовує немиттєво. Виходить ось так:Я переключив джампер тільки на перемичкуJ3 для роботи камери в режимі відеореєстратора, тобто. Вона завждивключена, коли є харчування на сам блок. Тому в моєму випадку непотрібно було підключати синій кабель на ліхтар заднього ходу. Далійдемо до заднього блоку і підключаємо камеру на місце длязапобіжника номер 141. У штатному рішенні там йде тримач длязапобіжника, в моєму випадку я встановив окремий тримачуніверсальний і закріпив зверху SAM блоку. Масу взяв відразу злівавід модуля і закріпив гайкою. Колгоспно трохи звісно, ​​алепо-перше все одно безпечно, по-друге замовлю штатний власник ізроблю як потрібно:Відкручуємо розширювальний бачок пневмосистемисидінь і за ним бачимо косу проводів, яка йде в салон. З бокусалону знімаємо:
— спинку дивана
— подушку дивана
— ганчіркову накладку бічного заднього airbag (болт під кришкою знаписом плюс кліпси)
— декоративну накладку заднього порога
— нижню накладку ременя безпеки водія
— сидіння водія
— повітропровід в ноги пасажира і в бічну стійку для задніхпасажирів
— попільничку та підсклянники
— сам команд і його накладки
/p>
зразкова схема підключення

Допомагаємо прокласти провід тонким дротом із багажника в салон і зосновного короба через підсклянники в шахту магнітоли.

Підсумок усіх цих мук з прошивкою та встановленням:

виглядає як абсолютно потайливе і заводське рішення
Окрема подяка моєму другу і майстру на всі руки за допомогою вустановці всієї цієї системи та людині з драйвуSerbo73 За допомогу в установці ДАС для оффлайнкодування. Інформацію доповнюватиму, якщо у вас виникнуть питання.Всім дякую.
"відкручуємо розширювальний бачок пневмосистеми сидінь і за нимбачимо косу проводів, яка йде в салон. З боку салону знімаємо:
— спинку дивана
— подушку дивана
— ганчіркову накладку бічного заднього airbag (болт під кришкою знаписом плюс кліпси)
— декоративну накладку заднього порога
— нижню накладку ременя безпеки водія
— сидіння водія
— повітропровід в ноги пасажира і в бічну стійку для задніхпасажирів
— попільничку та підсклянники
— сам команд і його накладки
/p>
зразкова схема підключення

Допомагаємо прокласти провід тонким дротом із багажника в салон і зосновного короба через підсклянники в шахту магнітоли.

Підсумок усіх цих мук з прошивкою та встановленням:

виглядає як абсолютно потайливе і заводське рішення
Окрема подяка моєму другу і майстру на всі руки за допомогою вустановці всієї цієї системи та людині з драйвуSerbo73 За допомогу в установці ДАС для оффлайнкодування. Інформацію доповнюватиму, якщо у вас виникнуть питання.Всім дякую.
"відкручуємо розширювальний бачок пневмосистеми сидінь і за нимбачимо косу проводів, яка йде в салон. З боку салону знімаємо:
— спинку дивана
— подушку дивана
— ганчіркову накладку бічного заднього airbag (болт під кришкою знаписом плюс кліпси)
— декоративну накладку заднього порога
— нижню накладку ременя безпеки водія
— сидіння водія
— повітропровід в ноги пасажира і в бічну стійку для задніхпасажирів
— попільничку та підсклянники
— сам команд і його накладки
/p>
зразкова схема підключення

Допомагаємо прокласти провід тонким дротом із багажника в салон і зосновного короба через підсклянники в шахту магнітоли.

Підсумок усіх цих мук з прошивкою та встановленням:

виглядає як абсолютно потайливе і заводське рішення
Окрема подяка моєму другу і майстру на всі руки за допомогою вустановці всієї цієї системи та людині з драйвуSerbo73 За допомогу в установці ДАС для оффлайнкодування. Інформацію доповнюватиму, якщо у вас виникнуть питання.Всім дякую.