ТО 258700
Доброго дня! Запис як завжди більше для себе.
Пройшов чергове ТО, цього разу заміна всього комплекту ГРМ (звичайно ж оригінал), помпа, сальник і тд.
Залили свіжу олію з масляним фільтром, фільтром салону, реміньгенератора, дозаправка і дезінфекція кондишина, цього разу невистачало 200 грам холодоагенту, через що при роботі кондера бувсторонній шум як повітря в системі шуміло іноді.
За фактом всі замінили відносно швидко, проблем ніяких не виникло, змінював як зазвичай у ОД на Кільцевій.Тепер можна не лазити тудина 120 тис км))
Усім удачі, обслуговуйте своїх коней вчасно і не ламайтеся))))! Муха не сиділа ще))) нульців VAG розібрали. > старе барахлішко, насправді там найбільше, не зафоткав
Коментарі17
Чому в офіціалів? Може є надійні клубні сто?
Є, але звик там ...
А можна контакти? А то ніде не можу знайти таких
Уточню, завтра відпишусь
А чи є розуміння, хто виробник оригінальної помпи?
От фото, якщо щось скаже
Цей ракурс нічого не скаже на жаль) Я думав, може на корпусі що є. Як на ремені, vag і contitech
А сальник тік чи просто привентивна заміна?
Ні, сухий, навіть пропонували не змінювати його, але я махнув.
Хм, дивно. Один хороший майстер мені як то сказав, якщо не тече, то краще не міняти)
Мені майстер сказав що на цих мотор з ними проблем немає, авто common rail там кожні 100тис заміна
А детальніше? Що там не так. А то пробіг уже 200, а я не в курсі)
Ну не розповім докладніше, те що мені сказали так і я відповів))) у мене під 300 тис і 100 скрученого, змінювався він чи ні, я не знаю, ось і махнув
Тобто реальний пробіг 400т? І без капіталки? Я довго шукав дизель без скрученого пробігу
Так і є.
Вітаю друже!У скільки вийшов комплект ГРМ, помпа+ ремень навісного із роликами?
Відповів у личку)