Запис, 10 січня 2010
Перевірив поведінку авто за повною програмою та у всіх режимах, тому що в таких погодних умовах авто ще не "вивчав".
Отже, за засніженою і ожеледній трасі їхати можна, повільно аледуже впевнено.У будь-якому випадку який би а.Ус на дорозі не був, їхати будете сміливо.Правда заважає один момент... Це величезнийкрутний момент! Перебір з потужністю це не на користь зими. Гашетку, машина завжди намагається піти в бічне ковзання.Іноді від такихперлів холодіють ніжки :-) особливо коли їде зустрічка...
На трасі в таку погоду треба вибрати режим на якому Вам зручніше ікраще їхати.
TARMAC - по поведінці машина більше схожа на передньопривіднийавто. В іншому випадку робить плавну затяжну дугу повороту. Дужезручно на великих швидкостях і плавних поворотах.
GRAVEL - за відчуттями тупо 50:50 ... Рівне бічне ковзання, вимагаєпідвищеної уваги на дорозі. На мою думку, краще потренуватися натакому режимі.
SNOW — на мій погляд це найцікавіший режим… за зауваженнями, автовсе-таки більше задньопривідне… поворот — газ (тільки безпереборів! ) і машина в акураті вливається у будь-якій складностіповорот! Причому контролювати авто виключно легко і просто! Передбачувано і кайфово :-)
Усі ці зауваження виключно на засніженій з ожеледицею дорозі!
Для себе вирішив що, по трасі все ж таки краще їхати на ТАРМАКУ а вмісті кероване і безпечніше на СНОУ.
Режим ГРАВЕЛ потрібно вивчати…
Ось мої відчуття… Може додасте або розкажіть свої? . . :-)
Коментарі6
Макс пасібки… вивчатимемо -)
У мене теж за відчуттями виходить як у Даніка. Потрібно почитати мануал, та й є тема в клубі з цього приводу, там vd_ грамотно все розжовував.
Не зовсім з тобою згоден, TARMAC (асфальт), режим більше задньопривідний, приблизно зад 70 морда 30. У режимі SNOW (сніг) більше гребе морда. У мануалі написано, Tarmac - сухий асфальт, Gravel - слизька дорога (дощ, легкий сніг, пил, трохи грязючки і...
Спасибі за комент... Мені всі думки дуже цікаві... та й іншим буде повчально. Потрібна реально дискусія, обмін досвідом! млинець, хочу дуже досконало вивчити автомобіль, його поведінку і вдачу. На майданчику все просто, кермуєш і вирівнюєш... Реально...
Ми з Денисом Мишкою якось задумалися коли їхали по слизькій дорозі, чому коли встромляєш знижену, натискаєш на ванючку в підлогу, а зад зривається в занос в праву сторону? При тому що їхали як би по рівній дорозі, і кермо я тримав міцно і рівно, випр...
Та млинець збив мене Вайпер з пантелику... ще до НГ говорив, що поїздка до Джинська планується з 10 по 12... а в цей період я на роботу... А вийшло, що 8-го. А я якраз був ще в Харкові і сміливо б підтягнувся -) Буду через форум дивитися на зустріч -...