Тепер у справі.Почався ранок ось з таких вправ. В гараж (щозробити, до речі, теж дуже непросто, тому що немає трапеції, іколеса постійно роз'їжджаються в різні боки! ) Далі, зі сльозами наочах (дуже-дуже шкода тачку в такому стані різати! ) приступив доневеликого хірургічного втручання в підкапотний простір, асаме:
— були вилучені косі підсилювачі
— для зручності зараз і в майбутньому знімання/установки двигла, вирізано частину телевізора
— видалено майданчик під акумулятор
< p>
Далі за допомогою лазерного різання болгарки були виготовлені таприкручені майданчики для майбутніх опор, які будуть робитися вжеза місцем. М Нива (найякісніші, що є) — дуже схожі розмірами тавиконанням на подушки від е34, тому вирішив ставити і пробувати їх.Після цього приступили до примірки. Двигуна висить на тельфері.Поруч сяючий від щастя брат (окреме спасибі йому за неоціненнудопомогу! ) Впхнули. На цій фотографії генератор ще на місці.Пізніше його довелося зняти, т.К. Він чіпляє лівий лонжерон. Першапримірка показала ось такий косяк — коробка впирається в тунель івся конструкція стоїть навперейми. Перепробували мільйон варіантів, рухали і так і сяк, але не вдалося поставити ніяк. Основні проблеми— тунель і/або передні сайлентблоки нижніх важелів (чіпляють запіддон). Результат:Тепер двигун встав рівно, піднявся на достатнювисоту, що дозволить зробити/всунути нормальний вихлоп (тепервипускні вікна не дивляться прямо на лонжерон). Спереду тежзалишився нормальний зазор для радіатора і вентилятора.Де стоїтьгенератор, доведеться зробити тонше (залишити тільки одну зовнішнюстінку і зробити її посилення.) Щоб вихлопу взагалі нічого незаважало, треба обрізати трохи по низу посилення, яке йде навколовікна для регулювання розвалу. >
На цьому поки що все.Хто здолав до кінця — ставимо лайк, підписуємося, хто ще не зробив цього, і тиснемоподілитися!
Коментарі20
невже не обійтися без різання телевізора було?
Можна і так. Можна і тунель було не чіпати. Але так було простіше. І в майбутньому простіше зніматиме мотор.
АКПП у нас різні, хороша робота.
А че без колекторів мотор міряли?
Це не принципово. Зараз вони тільки заважали б. Потім їх приліплю.
Я вперше мотор теж без колекторів уклав ... Все виглядало цілком норм ! Навіть опори вже приварив ... Але колектора внесли свої коррективи ...
можливо дарма мотор так високо підняли ... якщо хвостовик коробки буде вище хвостовика моста, то кут кардана буде великим, і при їзді будуть вібрації ... можливо доведеться мотор опустити, і шахту даремно порізали ... з усіма цими проблемами вже майж...
Якщо ви уважно прочитали все написане мною вище, то я написав, що нижче він РІВНЕ не хоче стає, тільки під нахилом. На жаль. Сам не хотів різати шахту.
ця 02 волга робиться в сусідньому зі мною гаражі, і вже повір я бачив як він його нижче посадив не торкнувшись тунелю ... скоро він в БЖ це покаже ...
Я спілкувався з цією людиною. Ти для початку дай відповідь на два питання, щоб зрозуміти, що наші з ним ситуації не ідентичні1. Який у нього мотор2. Яка у нього КПП
не будемо зараз розводити срач ... він фото опублікує і все зрозумієш ... якщо не зрозумієш по фото, то зрозумієш коли поїдеш ))) успіхів ...
Фото зі встановленим мотором вже є. Що я там можу побачити нового? Нічого.
Жирище!
Хвостовик коробки з мостом лазером прострелив? Можливо мотор на ліву сторону завалювати доведеться, А то інакше їзда буде пеклом, а не насолодою
Навіщо завалювати? Поясніть сенс. Лазером нічого не прострілював, ще остаточно не виставлений мотор. Та й лазер там особливо ні до чого - просто вісь шківа колінвала і хвоста коробки виставлю по центру кузова, решту зробить підвісною зі ШРУСом.
Міст який? У волговський і біля вольвівських мостів редуктор стоїть не по центру, тому, волговський мотори стоять не рівно щодо центру моторного щита і свапери зміщують або завалюють мотори для уникнення вібрацій на валу, навіть з підвісним не завжди...
Нічого собі. Вперше чую таке. Міст звичайнісінький волговський. Думаю, буде з 31105 з блокуванням у майбутньому.
ОМГ, завалюють від неграмотності, тому що використовують рідні опори (рідний двигун конструктори змістили для зміни розважування), відповідно якщо у вас не в криву все стоїть, навіть зміщення редуктора в бік нічого поганого не зробить, т.е. к. осі об...
Ну з того, що я прочитав у різних темах, зрозумів, що головне зробити паралельними площини обертання хвостовика/підвісного/редуктора (як на другому малюнку). Про те, що 3 і 4 варіант взагалі неправильні - тільки дізнався, думав, думав що хрестовини в...
Нуу, чужим вимірам би я не вірив, на кресленнях все як належить виставлено. А ось що творять СТО-шники ... Нещодавно у когось в бж читав, міст після ремонту стоїть вкрив на ресорах на 50 мм, тобто . По діагоналі! В ідеалі взагалі поставити на ШРУСах ...