Весь день їздив з цією помилкою. Під'їхав до будинку, почавпаркуватися, кермо було як на тракторі, підсилювач не працював.Загорілася вся гірлянда (помилці на приладі). Таксі, прикурилиАКБ.Приїхав у гараж.Думаючи зараз зніму щітки, піду на ринок (благо ринок поруч 3 хв пішки йти) і все буде ok! Але не тут тобуло.Від'єднав клему з АКБ, фішки, відсунув проводку, зняв силовийпровід з гени. Зняв щітки, а їх там вже немає (дивлюся колектор маєдуже велику виробку. Думаю, треба теж поміняти, заодно і підшипник.Пішов на ринок, купив щітковий вузол, колектор, підшипник. Ішовназад, в драйві шукаю інфу, як зняти гену, тому що через верх йогоне витягнути.Знайшов Б.Ж.Чоловік з Білорусії все зрозумілорозповів, що треба знімати і як. Залізка, між підрамником ікузовом), бампер, підсилювач бампера, патрубок інтеркулера, окуляриправої фари. Попутно та паливний фільтр замінив. Гена в руках.
Фото звіт представляю. Замінив усе потрібне. Ось уже 3 тижні —політ нормальний!
PS почистив клапан ЄДР.
Коментарі5
Єгр повинен бути сухим! Прото в сухій сажі. Наявність там олії свідчення проблеми. Краще його заглушити, тому що в даному випадку весь впуск у тому числі впускні клапани заростуть цією кашею. Або розібратися з причиною олії у випуску.
фото звичайно цікаво, але корисніше було б вказати артикул генератора і яке реле на нього поставили так, щоб не було помилок.
125 А. фото генератора на жаль не зробив. На останньому фото, видно артикул
Ось знайшов Тип американський www.waiglobal.com/us_en/c…alogsearch/result/?q=M549Transpo M549 воно ж WAI M549не дорогий варіант!Гена швидше за все SG12B0**
Я сьогодні забрав мегана після заміни підшипників, правла у мене бензинка, генератор таки витягували через верх