Усім доброго часу доби . За порадою камрадів залив повний бакпавера. І про диво! Детонації більше немає. Стала гіршою, детонаціябула навіть на гарячу, та й сам двигун працював жорстко. Км, БКпоказав 53.3 використаних літрів. По горловину влізло 52.6. Похибкав підлогу літри не враховується. БК витрата 6, фактичний 7, 5. Ну іза традицією здійснив сьогодні черговий марш-кидок на 250 км, прогулятися по вечірньому Чернігову, та пожерти шкідливих бургерів)Та й сьогодні вперше посадив подружжя за кермо, а то бояласягабаритів., апетит приходить під час їжі)Запчастини нафото:134887






Коментарі10
Помітив, що коли більше половини бака особливої детонації немає, але все ж таки проскакує. У мене HDI 1.6 DV6C VDO Siemens. Детонація на паливі від Окко і Вог. Нещодавно перейшов на UPG, детонація зникла. Ціна (21.00) і витрата ( 5.1) радують.Пізні...
Я завжди заправляю до горла)залежності від кількості не спостерігав
Я вже півроку як перейшов на дизель від Шелл і тільки його ллю, тільки не V-Power, а звичайний. Іноді гак роблю, щоб заїхати на заправку, але так спокійніше
Різниці з power не відчувається в роботі двигуна?
Яксь залив V-Power але не відчув різниці, хіба що навіювання. Напевно вона є, але я не помітив. V-Power дорогий
Ну в моєму випадку це був більший експеримент, шляхом найменшого опору, розуміти, чи впливає паливо на роботу форсунок
Амік краще кидайте, він дуже дешевий. Дивився тест зимового дизеля від Автозвук - в Аміці парафіну дуже багато було. Якщо зимове паливо у них не дуже, з чого їм звичайний дизель робити хорошим. Низька ціна чимось обумовлена і точно не якістю
Я просто зараз проживаю в місті, де крім ANP та Аміка нічого немає. Або КЛО за 15 км від міста, або WOG, біля Чернігова
Віг у Чернігові щось не дуже За відчуттями окко краще в рази
Переплутав, так, на Окко