друзі є проблема допоможіть вирішити звертаюся до всіхтарасівників-вибиває два коди
157 (R, M)
Напруга на датчику масової витрати повітря (дМРВ) була або прямозараз нижче 0, 4В або датчик замкнутий на масу Перевірте ДМРВ.
і
542 (O, M) Fuel pump open, bad ground or always on — — Power/FuelPump Circuits
У Чілтоні та ОлДаті – Fuel pump secondary circuit failureНесправність у вторинному ланцюзі бензонасоса Можливо розімкнутоінерційний вимикач бензонасоса, обрив у бензонасосі, поганийконтакт з корпусом. Через особливості конструкції інерційноговимикача, що відключає бензонасос при аварії або сильному ударі, іпостійному контролі ланцюга живлення бензонасоса центральнимкомп'ютером, у зв'язку з виникненням брязкоту контактів (відомийтермін в електроніці, коли контакти на частки секунди можутьрозімкнутися, в даному випадку, -за вібрації), що в даному випадкуніяк не впливає ні на що, комп'ютер може помітити цей факт ізапам'ятати це з огляду на цей код.
міняв інерційний вимикач без толку
так ось повільно нормально, лампочка не горить потім спалахує потімгасне дав газу реакція запізніла потім двигун пошол буває смикнепотім піде або все нормально десь на 140 -160 смикне і це принаборі швидкості іноді в нормі
/>
якщо 542 код видаляється (я так помітив "напевно" на ямах абокупині можливо він появляется)
правда ставив би. У 3шт на всіх 3 той самий код )
ДЯКУЄ ЗА ДОПОМОГУ






Коментарі4
А як цікаво, Ви напругу на ДМРВ заміряли?)
там 1,2 контакт плюс, мінус а 3,4 вихідна напруга з датчика, як то так, у мене десь є записано, якщо потрібно докладніше, то напишу .
Як ви свідчення на вході в ЕБУ заміряли? На МАФі його до чого міряти?
Так може на ДМРВ теж брязкіт контактів виникає і він на масу коротить?