Усім привіт. Давно я тут ні чого не писав. Ось я і вирішив викластизвіт про те, як почистили паливну.
> Порадили мені на СТО, де обслуговуюсь, почистити паливнусистему та дросельну заслінку і я погодився причому ціна булаприйнятна.
Нічого складного в цьому не було і зайняло 1, 5 години.
Зняли задню сидуху, відкрили верхню кришку там де бензонасос.
Від'єднали фішку від бензонасоса та патрубок. Замість бензонасосапідключили ось цей пристрій і залили в нього якесь спец.Паливо длячищення паливної системи. Підключили до акумулятора. Потім завелимашину і вона так пропрацювала 45 хв. Потім відключили все це іперейшли до чищення заслінки. Зняли всі пластикові кожухи
Ось так заслінка виглядала до чищення.Чесно кажучи чекав набагатогірше.
За допомогою якогось спец.Засобу для чищення і пензлика меніпочистили її.
Ну і ось результат після чищення.
Після все зібрали.
І я спробував завестися, з першого разу не вийшло і я злякався.Мені сказали, що так і повинно, я заспокоївся. Завівся і наваживсяпроїхатися. Чесно кажучи, не очікував я такого результату. Відчуттятаке ніби машинка з-під мене намагається вилетіти. Проїздившитиждень машина начебто приборкалася, а може і я вже звик. Витратавпала десь на 0, 7-1 л. Висновок:процедура стоїть, недорога ікорисна для машинки. Проїздивши місяць вже звичайно невідчувається, що чистив, і машинка вже не намагається з-під меневискочити, і витрата на зразок така ж як і до чищення. Може, звичайно, я вже звик. У результаті я не шкодую, що почистив.
Всім дякую і удачі на дорогах.






Коментарі4
З огляду на якість нашого палива насправді думав буде гірше.
SHELL V-POWER рулить!
Ну хз. Бенз з присадками непогано для паливної але може бути погано для двигла
Якраз у V-Power їх найменше.