холоне газовий редуктор при їзді містом
Останній час почалися гойдалки з гбо. То глухне на неодружених, додаю гвинтом хх смердить газом але не глохне. А тут проїхавсядобре на високих оборотах і на повороті заглух. Глянув до редуктораа він холодний На руку біля температури тіла Шланг тосольнийгарячий, повітря немає Шланг подачі газу холодний Якщо постояти нахх то прямо обпалює корпус редуктора не взятися, обпалює Газ Вог Щоробити? І останні 2 виміри витрата газу 13.5-14 при звичайних11.5.
Коментарі20
а реально конденсат зливав? там вище в коментах людина писала - що треба б злити
конденсат зливав давно, коли мотор робив. а це на 106 тис. а зараз майже 125. потрібно злити. Ось повернеться один із змагань думаю зайнятися тим що 1. злити конденсат. На гарячий редуктор відкрутити нижній гвинт. потім викинути бо якщо накапає на ку...
правильно-нічого лізти в саму *опу! треба з меншого і простого йти-а то ми звикли в самий анус та й глибше, а причина то дрібниці буває.
Є ще одна думка. Зніміть трубки охолодження, закольцуйте їх і покатайтесь на бензині. Якщо після цього трубки будуть гарячими, то копайте у бік редуктора, а якщо холодними, то у бік системи охолодження )
Трубки охолодження гарячі навіть коли редуктор холодний. Принаймні верхня. Нижню не чіпав бо верхня сильно гаряча
Ну так ось і потрібно і верхню і нижню пробивати. Закільцюйте і тоді точно все побачите.
так вони і будуть гарячими, там же струм рідини йде, але швидше за все для редуктора він слабкий. Газ потрапляє в редуктор і при розширенні охолоджується, для цього і обігрів. А від дроселя не вистачає нагрівання-малий переріз. Потрібно робити нормал...
Не згоден. Може бути трубка звернена забита. Якщо так, то слабка циркуляція антифризу і тому прийде гарячий, а в редукторі він слабо циркулює і сильно охолоджується. Якщо закільцювати ці трубки, то відразу все стане ясно-що порушує циркуляцію .
який діаметр трубки обігріву дроселя і який діаметр трубки грубки? Так ось, дросель не пам'ятаю, а у печі 19мм, але зазвичай ставлять трійник 19х16х19. Тобто на редуктор йде по шлангу 16мм, у дроселя не впевнений що є 10мм. питання, через яке отвір з...
Це і так зрозуміло. Але автор каже, що раніше і з таким підключенням все працювало гуд ) Тому він і хоче домогтися відновлення того, що було!
Для того, щоб відновити і ситуація не повторилася через час, потрібно спочатку зробити все правильно))) Обігрів редуктора від обігріву дроселя спочатку неправильне рішення. Навіть якщо допоможе заміна ремкомплекту редуктора, то не факт, що ситуація н...
Катався сьогодні — обидві трубки гарячі. І верхня і нижня. Гвинтом холостого додав газу і машина вже не глухне, але газом смердить. Все вірно, обігрів від дросселя йде через менші трубки. але всі руки не доходять.
Перероби обігрів редуктора так як має бути (паралельно печі), злий конденсат з редуктора. Після цього перевіряй як поводитиметься. А ремкомплект на 25 000 рано ... Якщо звичайно твій поточний обігрів не вбив мембрани.
Я завжди заводжу і глушу на бензині, повністю прогріваю машину до перемикання на газ
це не важливо. Газ при попаданні в редуктор розширюється і охолоджується, для цього і придумали редуктор обігрівати. А в твоєму випадку він погано обігрівається, не вистачає обігріву. Так що в першу чергу переробити обігрів.
Не погоджуся що в цьому проблема. Так, редуктор може гріється не так добре як якби в паралель але виходить раніше взимку вистачало, а сьогодні в спеку плюс 35 не вистачає. Нонсенс
А взимку коефіцієнт розширення газу інший, зовнішня температура нижче і газ розширюється менше, отже тепла поглинає менше. Можливо, при такому розкладі вистачало. Це як припущення.
1) Як підключений підігрів редуктора?2) Термостат справний?
Через обігрів дроселя. Термостат справний, машина добре прогрівається, не кипить.
Правильна робота термостата, це не тільки, коли машина кипить, а коли термос відкривається при потрібній температурі 87 або 92 градуси. проблемою редуктор працював нормально. А підігрів я б переробив на паралельно пічці.