Вводить машину в право - вирішено.

Заїхав на шиномонтаж.Зліва висота протектора була вищою ніжправоруч. Високі були ЛП, ПЗ А низькі ПП, ЛЗ Поставили як належитьз балансуванням. Відразу кермо стало рівно, перестало тягнутимашину вправо, немає вібрації на швидкості і пішов ефектзакусування рейки.