Всім привіт, і з настанням весни УРА! На вихідних по повз святвдалося приділити час і машині. Настав час міняти масло а так як яллю BP 5W40 то неабияк напружували патьоки масла з прокладкипіддона, вирішено:почитав драйв, подивився ютюб і в бій, знявзахист, злив стару олію і взявся відкручувати піддон, є там місцеде ховаються три болтки яким не підлізти довелося відкручуватикріплення яке тримає двигун на нижній подушці, і тільки тоді я змігПрокладки там не виявилося (що очікувано) нова прокладка булакуплена але так як її не було з заводу то вирішив її і не ставити, посадив все на герметик. Написати для чого вона) і дивний патрубокв районі печі.Заміна всіх фільтрів у тому числі і салону. Чіпляєпластик але всього пляма контакту сантиметр і то при повномузавантаженні ззаду ( треба міняти пружини або вже трохи просіли).
Що за патрубок?
Що за пробка?
Робоча обстановка
Усім хто дорахував спасибі за увагу
Коментарі9
Виток з піддону не від того, що масло залито 5-40. Якщо навантаження і температура завжди в правильних межах і всі системи працюють правильно, то нічого не тече. І сумніваюся, що справа навіть у герметики піддону.
Коли зняв піддон то видно, що герметик пропускав масло, тепер сухо там, залишилося зверху пару шпильок на герметик посадити.
Пробка це редукційний клапан маслонасоса, а штуцер біля патрубків пічки то для зливу конденсату з корпусу пічки.
Спасибі
А навіщо він потрібен цей клапан?
Для підтримки заданого тиску в системі мастила, все що вище за налаштування редукційного клапана стравлюється через нього.
Зрозумів спасибі
Які враження від зимової гуми, яка на фото?
Це Белшина чудова гума гребе по снігу добре, мені сподобалася.