23 Шумо-вібро ізоляція - частина 1.

Музика завжди стимулювала мене на якісь дії і підтримувалапозитивний настрій, а час першого кроку в довгому шляху до музики."Так як їхати на роботу/додому/у справах в машині в навушниках як намене тупо + не безпечно (бачив такого водія ...), то необхідноотримати якісний звук в салоні машини. Вали в полиці + піонер ГУ +коаксіальні динаміки в дверях), але проблема в тому, що компанія, де я займаюся підбором охоронних комплексом для машин/мотоциклів, займається ще й іншими напрямками. Звук у моїй машині і якщоспочатку я на нього не звертав увагу (через те, що більше переживавза педалі і тд, тому що було дуже мало досвіду водіння, зараз напорядок спокійніше їжджу), то тепер мене він бісить. Настав час цезмінити і поетапно змусити свою машину грати.Еталон у мене доситьне скромний (спасибі ось цій "заразі", тому для досягнення йогодоведеться приділити чимало часу та засобів занять (можна сказатихвороби, яка з'явилася останніми роками) — Автозвук .

Отже, перший етап, підготовка дверей:

Обмовлюся відразу, всі роботи проводить мій добрий другBRATua (за це йому низький уклін), я беру участь лишефінансово, т.К. На жаль, але я рукожоп у цій справі. Далі за омйого слова в ".

"шумоізоляція дверей і підготовка дверей (акустичне оформлення)дві, в корінь різні речі., зробити авто більш комфортним, зробититак, щоб шуми проникаючі з вулиці в салон були мінімальні.При цьомузавдання акустичної підготовки, це зробити оформлення для динаміка, і побічно теж зробити ШВІ, яка в корінь відрізнятиметься заматеріалами та технологіями.
/>
Мета такої підготовки, зробити двері максимальною жорсткою, прицьому вони повинні бути позбавлені всіх паразитнихрезонансів.Технічні отвори (усі крім зливних, дренажних) повиннібути Жорстко зачинені. Витратити на видалення мастики і брудувсередині дверей Далі знежирюємо, потім власне нанесеннявіброізоляції. (зовнішньої) фільонки оброблена Aero Plus.
Внутрішня фільонка, так само має бути жорстка, а технологічніотвори повинні не підігравати динаміку, а залишатися нерухомими, іпросто листа вібри недбало прикатаного на тих. Отворі не вистачить.Перше – закриваємо алюмінієвим листом ВІЕК. Далі сендвіч із BimastBomb Premium + Aero Plus.Підготовка карт дверей і виготовленняподіумів + робота по решті місць в машині. А на цьому етапі дверістали закривати набагато впевненіше (будь-то інша машина). Ісередньочастотники у дверях стали значно краще звучати, а значитьми на правильному шляху =)

PS Нижче є фотографії процесу.
PSS Якщо у Вас є питання, то можете безпосередньо їх поставитиАртему — BRATua.

Винники розпочали шляхи у світ Автозвуку :D
Ось такі були двері при знятті карти.
> Все залито антикорозійкою і брудом =)
А ось це через день очищення - бідний Тема.
Bimast Bomb Premium.
Aero Plus.
ВІЕК. .
Підсумковий зовнішній вигляд під картою.