Час 5секунд.
Коли я виходжу на вулицю, то протягом 5секунд я вже йду внавушниках, слухаючи одне з найкращих винаходів людства - музикуАналогічна ситуація в машині - після запуску двигуна, мені хочетьсяпоринути в приємні ритмічні звуки улюблених треків =) І ось тут миприходимо до думки про тому, щоб отримувати задоволення відпрослуховування - потрібно слухати музику, а не хрипи і скрипидинаміків, що доживають своє життя, і ось тут почалася довгаісторія описана в трьох інших бортжурналах:шумка тут і тут, а таксамо зміна зовнішнього вигляду - тут.
Не можу сказати, що до цього я був знайомий з його історією, алепобачивши якість складання та підхід заводу до тестування (накожному собі/підсилюванні є окрема бирка з підписом перевіряючого +датою тестування і звичайно ж показаними). Результатами), явирішив, що варто задуматися. А остаточне рішення було прийняте, яктільки я побачив свій саб — це було кохання з першого погляду! Далібуло багато думок:яку лінійку використовувати, які компонентивзяти, залишковим був тільки саб і в результаті я вирішив зробитимонобренд (акустика, саб, підсилювач) з однієї лінійки.
Звірюга!
Бажання зробити все максимально просто призвело до дуже короткоїкомбінації:бошка, пара 2-х смугової акустики, одна сабова головката один 5-ти канальний підсилювач. Все ідеальне просто:трисмужка вбошці йде на всю, а звідти кожен канал на свій випромінювач звуку.Для ГУ я взяв два варіанти Alpine 92BT і Pioneer X580BT, на мійскромний смак піонер здався цікавішим і я поставив його, але черезтиждень його змінив старший брат Pioneer 80PRS. Ось так виглядаємоя музика на білому тлі =)
Вся акустична проводка (SPW514BK на їжі та SHW512B250 на міди/саб)та міжблоки (фотка нижче) були взяті Stinger (до речі Phoenix Goldта Stinger у США це одне ціле), силова проводка як і у всіх —КДНВ.
Акустика зліва, саб справа.
Перед взятий на 100А і поміщений у звичайну колбу. І тут здавалосяб все, але є ще одна корисна дрібниця - вольтметр. Все простознаходимо маленький і з жовтим свічення в стиль підсвічуваннякнопок, а далі пхаємо його до регулювання басу і інтегруємо всалон. Ось таку панельку ми зліпили з того, що було:D
Як це все виглядає Ви вже могли піддивитися в коротенькому відео —запис №35. PS Як завжди всі роботи це заслуга мене (хочу) іBRATua (роблю) =) Дякую Тобі, Темка.
Коментарі13
вкрай знайоме. Ось тільки особисто не довелося... Хоча вже 8 років як співпрацюємо!
Так, не нове в області автозвуку =) Ваше так само на слуху ;)
під витю ака будиш район вранці?)
Хоп, шура-шурале, на своєму Шевролі, мчить між Жигулею ... — (с)
Ні, свій район це святе місце =)
Місце роботи не Червоношкільна набережна 24 випадком?)
Саме там =)
Фанатом автозвуку не є, але лойс поставлю)
Дякую велике =) Я до речі хотів почати цей запис із фрази є два типи водіїв люблячих слухати звук мотора і слухають музику))
У наших авто, якщо слухати музику голосно, можна вчасно не почути, який підшипник загудів цього разу)))
=)))
А котушки по 2 оми? Тому в паралель підключено?
Так, саме так.