Третя неділя: дверні петлі, підготовка до зняття двигуна

Поки я чекав на морозі маршрутку до гаража (як не дивно, до ньогоїхати година), батько встиг з'їздити на базар, купити там дверніштифти від Жигулів (40грн.) і три свердла (30грн).
Справа в тому, що у нас конкретно просіли двері.План виправленнябув простий — розсвердлити петлі під розмір жигулівських штифтів (вірніше на частку міліметра менше) і щільно зановозасадити.Довелося трохи вкоротити болгаркою. Двері поки неприміряли, але є надія, що просіли знову вони стануть нескоро.зовні взагалі не відрізняються від 1, 6).Компресія скрізьоднакова:10; що не може не радувати, адже роботи по двигунускасовуються. Мотор до знімання.За фактом, залишився один болт, щоз'єднує двигун з коробкою і болти кріплення до подушок.
На впускному болті на смерть прикипіли так, що знову-таки довелосярізати. Шоком став факт, що двигун та коробка трималися на одномуболті! Попереднім власникам, мабуть, було не впало вирізатиуродський повітрозабірник на капоті, але зламало нормально з'єднатикоробку з двиглом. Вірніше, було вкручено два болти, але одинзірвало, так що треба буде ще придумати як витягнути зламанийкінець.
Ось такий веселий день. )
Встановлений штифт ( у ньому просвердлена канавка для змащення)
Звичайний жигулівський штифт
Трохи заточили його, щоб без проблем забити