Доброго часу доби, в цьому записі я хотів би розповісти про замінукомплекту жорстких спортивних пружин + литих дисків R19 нанизькопрофільних шинах Kumho 245/40 ZR19 98Y за допомогою якихколишній "занизив" кліренс чим схоже хотів досягти максимальноїкерованості та стабільності на високій швидкості, отже підвіскабула дуже жорстка, будь-яка нерівність навіть на малій швидкостідавала відчуття ніби підвіски немає зовсім. До заміни
> Внаслідок відсутності комфорту мною було прийнято рішення прозаміну даних пружин на заводські та колеса на стокові 17" на шинахзвичайного профілю.
Озброївшись vin номерами заводських пружин (13260272, 13276204), задні пружини<
були придбані в дуже хорошому стані, передні оригінальні пружини незнайшлися, тому були куплені пружини від японської компанії KYB.Колеса були за заміни на комплект коліс з легкосплавними дисками17" і демісезоними шинами Hankook 225/50 R17. І після (перед міжпереднім колесом і передніми дверима, задня частина:пороги підзадніми дверима)
До заміни Після заміни:
Перед 13.5 см 15.5 см
Зад 15 см 17.5 см У результаті результатом задоволений, машинастала набагато "м'якшою".
Коментарі6
Кому що, я б навпаки занизити хотів, а то 20 колеса поставив, і почуваюся як на джипі )
Зазвичай на джипи ставлять високу гуму, і комфорт і кліренс)
Ну так, гума у мене 255/30, не джипова 😁
У мене зараз літо 50 висота, зиму хочу на 60
Ну 17 на сигу це перебір. Я на 20 відмінно їжджу, правда флексрайд.
Кожному своє, я після заміни відчув що їду на машині, а не на табуретці. Та й така жорсткість і керованість як на спорт пружинах і 19х ковзанках мені не потрібні.