Перша повна діагностика автомобіля
Вітаю.
Був сьогодні на плановому ТО.
Основні моменти:
1. Кермо вправо крутиться важче, ніж вліво.Перевірили рульовурейку — є невеликий люфт і другий момент може бути причиноюперепускного клапана. .
2. Свічки, котушки, колодки та передні гальмівні диски - всеок.
3. Задні гальмівні диски з колодками під заміну! За фактом нормальнопритискається колодки тільки із зовнішнього боку (але вже єбортик), з внутрішньої як на фото.Гальмівну рідину під заміну, 4%вологості.
4. Долили антифризу 0.5л.
5. Свистит/шарудить бензонасос або щось з боку бака (звук схожий натравлення, але ні в салоні, ні в машині немає запаху бензину). Такевперше, раніше уваги не звертали.
6. Змінюватиму олію, з моїми 600 км, які я проїхав за місяць, вжеблизько 8 тис. З урахуванням крайнього ТО.
7. Є невеликий люфт педалі зчеплення та гальма, але в межахнорми.
8. Потіє ліва фара, порушена герметичність, треба будеперепаковувати.
Порадили S-Oil 5W-30 з допусками SN або SP.
Записався на ремонт на слід. Тижні.






Коментарі6
Може клапан абсорбера несправний?
Як це перевірити?
Нууу можна зняти його і подати харчування і подивитися чи буде клацати. Але я б просто змінив би і все, тому що велика ймовірність, що це ВОНО. Часта несправність на цих авто
Абсорбер у бензобака шипіти може. Перевір його. Диски гальмівні або проточи або поміняй, у тебе гальмує тільки середина, судячи з фото. таке на Ріо.
Абсорбер знаходиться збоку/біля бензобака або під капотом біля дросельної?
Швидше за все сепаратор за баком дивує, на драйві відновлювали, а так рідний дорого, інший якийсь ставили