Вітаю!
Буду перевзуватись на літо, в гаражі лежать досить свіжі NokianNordman SX2 185/65/15 (після покупки машини одразу купив 17ековзанки на пробу, а потім і зима одразу, тому до пуття поїздити невстиг на Nordman і якщо чесно не запам'ятав, як на них було по шумута м'якості).
<
На літо прикупив диски Alutec Grip Graphite 15" 5.5J ЕТ36, вага 7.4кг. Це взагалі як для лиття 15 – не дуже тяжкі? Зараз зима DezentTD Silver 15" 6J ET40, вага не виміряла, коли ставив, але думаювони точно важчі за Alutec як мінімум через більшу ширину. AlutecGrip Graphite 15
Alutec Grip Graphite 15
1. Залишатися на SX2 або є краще покришки? Що можетепорекомендувати? Хочу тихі, м'які та економічні покришки, щобдосягти найкращої плановості ходу.Зносостійкістю і безпекою можнадещо пожертвувати, не ганяю, тим більше в дощ.Може розмірністьзмінити типу 195/65 або 195/65? Фото поточних додав фахівцем, щобоцінили скільки ще місця є в арках. В тому числі на 195 — через те, що дупа трохи підвищує на швидкості понад 110 км/год (на 205/45/17це було виражено набагато менше).
Dezent TD Silver 15< Вирізати кат, прошити Євро-2, щоб не булочека + (як доп підняти оберти на неодружених з 650-700 до 800).-900, бачив, що для економічності спеціально вони так занижені).Потужності трохи додатись, двигуну буде легше дихати? І ще хочетьсячисто по приколу покращити звук вихлопу, щоб було більш басисто ісоковитіше, але не дуже голосно, щоб не напружувало, але буловиразніше. Чи є готові рецепти і недорого щодо фінансів? До речі, звук вихлопу поліпшити не видаляючи каталізатор можна? Чим цезагрожує чи краще видаляти і вже потім мудрувати над звуком?
Коментарі17
Хочу просто сказати слово так як у мене 1 комплект лиття рідних від кию на 15 і шини на зимі 185/65/15 Cordiant Snow Cross 2, а на літо хочу розщедритися і взяти диски литі на 16 і гуму 205/55/ 16
Гуру буде тяжко, перевірено. Здаватиметься начебто підсилювача взагалі немає або кермо крутиться в 2 рази важче.
Ким перевірено? Гуру ніщо не заважає.
Особистим досвідом з покришками 205 мм. Гуру якраз заважає, ширшу покришку важче обертати.
Тобто якщо 205/45/17 не заважає, то може проблема в гурі вже, підходить час
Особисто я кат не різав, купив павук СТТ, за ціною за моїм 4.5к був, і година діл. А каталік цілий лежить, може ще знадобитися. Прошивку індивідуальну замовляв.
Скільки вже пройшов колектор? Є в думках зробити таку ж операцію
Точно не скажу, але більше 30к точно
Все правильно зробили, я зрізав кат і пошкодував - запах з'явився. Врізав Bosal 099-948 ремонтний - перший тиждень-два все було добре, треба було стояти вощлі вихлопу, щоб щось відчути, а потім знову запах з'явився, хоч і не такий різкий. Висновок – ...
Після видалення ката і прошивки євро2 від Паулюса, обороти 850 були меншими.
Запах вихлопу змінився? Смердить? На 850 об/хв вібрацій на неодруженому менше?
Запаху немає, і вібрації теж
Просто вирізали кат, трасу вихлопу не змінювали? Що ставили замість ката? Стронгер, резонатор чи пламегасник?
Пламегасник
З нюхом все гаразд? Бути такого не може.
У мене після вирізування стала смердіти гірше за старі жигулі, так ще й витрата зросла на 1 літр. Думаю щось з прошивкою не те, хочу прошитися від калісто але поки немає часу!
Підтверджую. . Забив, їхжу так. У наступній машині екологія повинна бути на місці і справна, ніяк інакше!