Всім привіт.
Я як завжди в пошуках чогось кращого для свого улюбленця Попалосямені ось таке масло, цікаво буде ваша думка або відгуки тих хтокористується даним маслом.
, кардинально відрізняється від традиційних моторних масел своєюунікальною формулою – сумішшю високоякісної естерової основи тависокотехнологічних присадок самого останнього покоління. Естероваоснова цієї олії має високі показники індексу в'язкості, щодозволяє використовувати його в найширшому діапазонінавантажень.Один з найбільш рекордних показників температуриспалаху різко скорочує витрату масла на чад Показникивисокотемпературного зсуву масляної плівки у естерових масел значноперевершують ці показники будь-яких традиційних масел, включаючисинтетичні масла на основі PAO. Масляна плівка міцно прилипає додеталей двигуна і запобігає сухому тертю при холодному старті, екстремальних навантаженнях і негативних температурах. Двигун, щопрацює на VRX 5W40, практично не «заростає» відкладеннями і неперегрівається. Все це дозволяє підвищити еластичність двигуна, знизити витрату палива та максимально захистити від зносу. Олія VRX5W40 пройшла найжорсткіший в Європі тест на знос - TUV № PB8141.198.08. Дає можливість подвоїти інтервал заміни масла відзвичайного сервісного.
* Завжди використовуйте інформацію виробника автомобіля длявизначення індивідуального інтервалу заміни відповідно до умовексплуатації конкретного автомобіля.
< /p>
ПЕРЕВАГИ
Суттєве зниження витрати палива (від –4 до –7%)
Суттєве зниження тертя та зносу поверхонь важконавантажених деталейдвигуна (–41% згідно з даними звіту про випробування TUV № PB8141.198.08)
Суттєве збільшення потужності двигуна (від +4 до +7%)
Значне зниження витрати олії на чад (до –70%)
Помітне зменшення шуму двигуна
Чистіший двигун
Полегшення холодного запуску
VRX 5W40 ідеально підходить для сучасних, високотехнологічнихавтомобілів з бензиновими та дизельними двигунами (у тому числі зCommon Rail), прямим упорскуванням, з різними видами повітрянихнагнітачів.
Коментарі18
Суттєве зниження тертя та зносу поверхонь важконавантажених деталей двигуна (–41% згідно з даними звіту про випробування TUV № PB 8141.198.08)— Ось цікавий тест, порівняно з чим ЗНИЖЕННЯ з водою або іншою олією, а інша олія була хороше чи хронове?!))...
Посиланням не поділіться? Я що знаходив відео тест, то вони якісь не повні були.
Там був тест на тертя на машинці ручка якої була з динамометричною ручкою і чол налив це масло у ванну і натискав на ручку. Бачив давно і випадково, тому посилання у мене немає.
Я зрозумів, спасибі. Це нібито як Давидович масло бардаль тестував?
Oil-club на допомогу, якщо звичайно на нього хтось робив тест.
Краще ворог хорошого, кажу я своєму другові. Береш нову олію - бери і мотор.
Подивися на oil-club інфу по цій олії.
Як каже мій друг краще-ворог хорошому! Адже у тебе немає проблем з двигуном! Інтервали заміни маленькі! Навіщо тобі такі експерименти з маслом? Та ще й з сороковкою! 🤔
Як би згоден. Інтервал справді маленький. В'язкість є і 30.
З ДВС порядок. Вважаю в присадках є якась корисна хрень, чого масово не додають в масло.
З ДВС порядок, вважаю що в присадках є якась хрень якої немає в маслі при масових об'ємах, без масла я проїхав більше 500км на старенькій машинці, злив 1літ, залив нове і впере. Але до цього лив супратек.
Навіть супратек, чи кондиціонер масла не можна?
Головне питання тут не можна чи не можна, а навіщо?
Диво з двигуном, використовуючи це або з будь-яке інше масло, не станеться, новим він вже не стане. Загальна рекомендація - купувати у офіційних представників або там де впевнені в оригінальності того, що купуєте; - зменшити інтервал заміни (не більш...
Це вже не інтервал, а фобія на часту заміну олії😀
Так виходить, що в рейсі перебуваю 4 місяці потім приїжджаю міняю масло і відкочую за відпустку до 4000 потім знову в рейс. І ось так виходить маленький інтервал
Зрозумів 😀
На даний момент використовую ідемітсу 5w30 у синій бляшанці. Інтервал максимум 4000