Доброго дня, після вирішення цієї проблемиhttps://megadriver.org/p727948-abs-problemu-viriseno
Лампа щастя ( чек) світить як гірлянда.
< Помилки:
karabas-barabas.narod.ru/trobleCode.html
12-діагностика
25- форсунка1- виключаючи матронік м1.5- висока напруга-проводказакорочені на +
54-релі мотора бензонасоса- проводка закорочені на +
62- клапан з'єднання бака з атмосферою — проводка закорочені на+
По схемі це все пов'язано між собою одним дротом (червоно синій).всередині була вода конденсат, протер ганчіркою скільки діставпостукав об долоню випало пару крапель конденсату з маслом, зновупротер, встановив на місце, неодружені вирівнялися і не плаваютьпрацює стабільно.
Чек постійно не горить, тільки моргає і в цей час надто як з бокупасажира в ногах клацає реле бензонасоса, і у мотора в цей моментсідають оберти, ніби працює в навантаження. .
Питання; це так співпало, чи все-таки АБС пов'язаний з такоюповедінкою чека, за схемою не знайшов, щоб були пов'язані АБС таЕБУ між собою?
Коментарі3
На рхх вольтаж нормальний. Чек з абс не пов'язаний, мабуть збіг. А так треба проводку копати, де вона там замикає. Але з описом помилок з карабаса не знаю, але коли самому потрібні були, часто траплялися не збіги (замість замикання) був обрив)
На працюючому двигуні одну клему мультиметра ставлю на кузов а другу на корпус РХХ і показує 9-10 вольт, це норм? напруга-проводка замкнута на масу.
Нормально, при запаленні має бути 12 як заводиш щось гуляє. А помилково перевіряй проводку десь обрив попелиці замикання мінуса рхх ( він управляється мінусом який йде з мізків, не плутати зі звичайною масою)