X-Trail & Prado 120

Так ось минулими вихідними довелося мені провести спонтанний тестикпорівняння (правда, незрівнянних) автомобілів. Прадо 120 2007 рік імій Літак. Прадіком і коли доводилося ним керувати (а це бувалочасто і на тривалі відстані), я не міг натішитися автомобілем.Такось приїхав мій родич на своєму Прадо, і я на Літаки і давайпорівнювати, почали з простого посадка в Прадо треба залазити в X-Trail у прямому значенні слова заходиш в авто.X-Trail першийзалік.
Внутрішньосалонний простір теж у X-Trail про приємніше, хоча тутвже спірно і на любителя залік всім. Правда панель приладів ірозташування всього мені більше імпонує у X-Trail Багажник ну тутбез спірно більше він у Прадіка але Нісан не так вже й далековідстав, плюс "комод" Нісановський мені дуже подобатися в Прадиціабо ящик треба з собою возити або все барахло (ганчірки, компресорі всяка всячина) літає по багажнику, у Нісана ж склав у висувнушухляду закрив і все красиво і нічого не літає і місця не займає.Задні пасажири тут звичайно виграє Прадо беззастережно навітьсказати не чого. Люк це окрема тема це маленький отвір у даху Прадонавіть складно назвати люком у порівнянні з X-Trail теж можназарахувати як плюс X-Trail. Прадо Родич на мій X-Trail і поїхали, так Прадо може трохи м'якше (цей без пневмопідвіски) але звичайновін більш хиткий, такий не спритний. Хоча відчуття при водінніподвійні з одного боку велика машина з пристойними ходовимиякостями, але з іншого боку це ж бегемот, якого прогодувати складноі дорого, X-Trail у цьому плані теж приємніше. Одним словом, навіщоце все пишу та просто захотілося поділитися своїм баченням, і якщопідсумувати два не порівнянних авто обидва відмінних авто кожен усвоєму класі напевно найкращий. І взагалі просто добре провели часпокаталися на машинах потиснули один одному руки сказали приємнівідгуки та роз'їхалися. Додам тільки те, що до покупки X-Trail ядуже хотів Прадо ну дуже мені він подобався і подобатися, алепоїздивши на X-Trail я зрозумів, що зробив правильний вибір, купивши X-Trail
>