Влітку коли міняв петлі, погано відрегулював замок капота, щостраховий гак не спрацьовував, на той момент це була мала з усіхпроблем, тому зі словами «і тааак зійде» відклав цю справу на«потім».
Якось грудневим вечором це «потім» постукало в скло, в лобовескло.
Повертаючись додому на швидкості близько 100 км/год потрапляю вневелику яму, потоком повітря, капот висмикує із замку і прилітаєпрямо в лобаш, з'їхав на узбіччя і акуратно зупинився, благо капотне відірвався, і це було не при обгоні, інакше наслідки були б кудисумнішими.
Чому ж відкрився капот, відповідь швидше за все криється в замку...Замок хріново відрегулював і трос назад повністю не повертався, накупині його зімкнуло і він відіпхнув, страховий гак природно неспрацював.
За лобаш не прикро зовсім, тому що йому і так було погано, шкодапізній капот, абияк спробував повернути йому колишню форму, алешвидше за все піде під заміну.
З 3 метрів не так помітно
Після цього випадку витратив всього хвилин 30, щоб нормальновідрегулювати замок, тепер трос не клацає, а гак працює. І теперпитається коштували ці 30 хвилин, розбитого в м'ясо лобаша ізігнутого в «банан» капота, певен, що ні.
Коментарі5
Форсунки можна і поміняти. А капот такий спробуй знайти, мені теж такий потрібний.
Пізні капоти рідкість однак.
Цей не рідний, але прямий пізній-пізній, форсунки омивача на 4 струмені. Вони тільки в останній рік ставилися.
Прийму в дар твій капот 😂😁
😉