Ще з минулого року, після миття або хорошого дощу, почав помічатищо в салоні біля дверей завжди мокро, і на великих швидкостяхнормально так прозирало, але на той момент це була далеко неголовна проблема цієї машини тому, забив.
Читаючи різні статті натрапив на фото як правильно повинен стоятиущільнювач, кинувся до своєї машини і зрозумів, що Миша все хня, давай по новій, виявилося, що ті хто збирав машину в 13 році. Післяремонту, переплутали ущільнювачі і поставили їх так, що вода, якана них потрапляла, стікала в салон, а не по ущільнювачах навулицю.
Проблему цю вирішив, ставити їх не складно але довго, засовувавплоскою викруткою. Після цієї маніпуляції вирішив подивитися, що жтам під килимом, оскільки салон заважав повною мірою оцінитивтрати, було вирішено. Його викинути, відстригати і відмити всіелементи салону.
прав порошком вухатий нянь і щітка
У процесі розбору найгірше почували себе гайки ременів, вонибули злизані 17 голова не могла схопитися за межі і до цього вонище були закислі, обстукав їх, набив меншу голівку 16 і всевідкрутилося, гайки в сміття. Загалом більше нічого такого, знявкилими, галас і виявив таку картину, очікувалося гіршого. На весьсалон 3 дірки:
Перша спереду справа йде в поріг
Друга у водія в ногах йде в нішу
Третя у заднього лівого пасажира, найсоковитіша.
У прихованих нішах там куди не потрапляла вода все виглядаєкраще. Перетворювачем, знежирив і покрив мастикою, не впевнений, щоце сильно допоможе, це швидше як мазати зеленкою мізинець нагниючій нозі, але для заспокоєння душі, це треба було зробити.
Чим довше ця конструкція проживе, тим пізніше буде зварювання тамалярка, розраховую хоча б на роки 3.
Зачекав пару годин поки просохне і почав процес складання, складноабсолютно нічого немає.
<Тепер можна не переживати, залишаючи машину на вулиці у сильнийзлив. Ще злегка капає з лобаша, але не відчутно, кілька крапельмаксимум, хоча його в будь-якому випадку потрібно міняти.






Коментарі3
Всередині салону мастику не треба, гнити буде під нею, а вигляд ніби все нормально. Треба зачищати іржу потім перетворювач, потім епоксидний грунт, потім нормальна фарба (колір і тип особливої ролі не грають). У порожнині і по стиках наносимо пензл...
Всі гайки/болти ременів йдуть на 16. Не пам'ятаю тільки якісь там внизу по 4 штуки, що котушку до порога кріплять
Значить набивав 15))