Київ-Херсон-Одеса-Київ, втрачене колесо

Багато було вперше в цій поїздці:перша дальня поїздка новоюмашиною, перша зупинка гаї за відсутність переднього номера і першепробите колесо. А ще проїжджаючи по Миколаївській області дужезрадів, що поставив металевий захист. — дорога настільки розбита, що захистом я чіпляв регулярно, і без неї точно б нікуди недоїхав... І ось повертаючись уже додому Одеською трасою на приладцівискакує повідомлення про падіння тиску в передньому лівому. Видно, запаски нема, але гума рідна Pirelli RunFlat, так що їхати можна, але не швидко. Дзижчить, машину трохи тягне вбік.Тошню 70 по трасі, далекобої випереджають мабуть дивуючись.Доїхавши до заповітногошиномонтажу, працівник знімає колесо і я бачу що воно прорвано звнутрішньої сторони сантиметрів на 10 і ремонту не підлягає, намомент покупки авто, але я зовсім недавно зробив розвал, а хлопецькаже що покришка погризена тільки що.) я трохи у ступорі, тому щовечоріє, я трохи в ж. І запаски немає, але благо на станціївиявився старий балон 235/45 р17 за моїх 225/45, але виборуособливо немає — треба ставити. Доїхав на ньому в результаті безпригод, а тепер ось вибираю зимову гуму і переглянув свої поглядина runflat. Як ви справлялися з такими ситуаціями? я знаю їстибалон аварійного ремонту, коли в шину задувається герметик, алейого начебто не можна використовувати з датчиком тиску. Возитидокатку теж не хотілося б. Або платити за RunFlat і невироблятися? )