Переміг гнилий днище
Всім привіт, коротше кажучи, вивалилося дно під пасажиром переднімі ззаду водія, так як ситуація у мене в країні та місті не ахти, із кузовними частинами туго, довелося діставати супер потужний листметалу 3мм який я беріг про всяк випадок, і з нього варити днище, фоток багато не робив але суть ясна, всім удачі
Upd:салон зібраний, килим відпраний, шумка не заводська, 3 шариповсті, раджу всім, не морочиться зі стпешкой і спленом, я робиввсе за отсовськими методами на яких його жига в 90-ті прожила до2016 року, все згнило а дно в шикарному стані.
Метод:зварювання (саме собою), 4 -е шару бітумної мастики з бронзою, по швах тонкі ганчірки просочені мастикою, потім клейонка щільна повсьому периметру дна, потім три шари повсті автомобільного і власнекилим, і в машині навіть двері стали з іншим звуком закриватися, нашвидкості 140 звуків від дня воооооообще))))тепер все, може комусьдопоможе, а може мене за ідіота приймуть за такий колгоспнийбутерброд))))
Коментарі10
Зроблено добре. Якщо гуляти, так гуляти. Можна було з рефленки 6 мм. забабахать. Ось це був би відпад повний. Жарт звичайно. Все здорово!
Та якби була, теж думав про це, але був лист 3мм, довелося вигалити з ним)))
Сам варив? Чим варив? Добра робота!
Варив напівавтоматом з порошковим дротом, та й метал 3мм і купа вільного часу, на все пішло 2 тижні
Млинець, я так і думав. Саме читав за це зварювання. Думаю собі прикупити, поки є у продажу. Скоро все зникне нах. Але я оглядав кузов. У мене 2011 року і пройшла 60000 км. Попередній господар її повністю розбирав, мовилил і антишумку клеїл.
Реч(напівавтомат без газу) штука крута, єдиний мінус це дріт тільки 0.8мм і вага максимум 1кг, взагалі однієї бухти мені вистачило під зав'язку, основне варив суцільником, це лонжерони і до тунелю, а решта точками, і дідівським методом ці крапки шви ...
Акуратна робота! Може, навіть і на краще, що не оригінальні ванни поставив. Дуже вже вони тонкі нині продаються.
Ориг ванна вся повністю в магазинах по місту 0.7 мм, метал в машині теж 0.7)))) а тепер тачка стала важчою на 50+- кг)))) але і тихіше, від підлоги шум не видається ніякої, на перевалах хрумтіти скрипіти перестала, думаю років так на 10 мінімум вистачить
Що довго минає, це факт. У знайомого підсилювачі порогів залізом 2мм проварили, так дно вже замінили, а пороги живіші за живі) Так і прихопилися до того заліза знову без проблем.
Вже заготовив для підсилювачів теж 3мм, через тиждень як відпочину, займуся порогами, і заміною корита багажника