Підніміть мені повіки! KOITO Q5 D1/D2 ULTRA HQ

Нарешті вжив заходів зі світлом!
Помоніторивши лінзи та відгуки людей, прийшов до популярноговаріанту KOITO Q5.

При більш докладному розгляді, з'ясувалося, що знайти такі лінзи воригінальному виконанні просто неможливо, хіба що зняти зоригінальної заводської фари.Є аналоги різного ступеня якості.
< /Сам братися за роботу я не буду (виходячи з маси БЖ з фейлами, коли щось у когось тріснуло, лопнуло, відламалося, загубилося, помутніло і т.П. .Д.) Потрібен перевірена людина.

Полазивши Драйвом, з'ясував, що є якийсь майстер своєї справиEvoStyle123, автор дивовижних проектів. Дмитро, у своючергу, послався на свого колегу, Анатолія
https://megadriver.org > Пробігшись його сайтом, вирішив нестрибати через голову, і придбати лінзи тут.

При зустрічі, мені запропонували удосконалену версію популярноїлінзи, максимально наближену до оригіналу.hid.com.ua/linzy/bilinzy/…a-koito-q5-d1-d2-ultra-hq. . На відмінувід стандартної лінзи KOITO Q5, вона навіть не маєуніверсального кронштейна на тильній стороні, що спрощуєвстановлення в патрон типу Н4, що передбачає встановлення тільки наштатне місце. Правдоподібно. Підключили звичайну Q5, підключили Q5 ULTRA HQ. Навели обидві лінзи на стіну дляпорівняння. Блоки розпалювання однакові, лампочки однакові, арізниця відчутна. Рівномірність заливання, фокусування, світло-тіньова межа. Особливо мене зачарував "будиночок" далекогосвітла, який забезпечує правильний "коридор" на дорозі, а узвичайної Q5 просто яскрава пляма зверху з'являється. Щоправда, зафактом, різницю в далекому світлі перебиває штатний модуль ублок-фарі, що працює паралельно. Зваживши всі "зА" та "пРОТИ", язрозумів, що ця різниця варта дворазової переплати. Лампи обравOsram classic xenarc d2s колірної температури 4150Кельвінів. Світло м'яке, з легкою жовтизною. На мокромуасфальті залишається ефективним не гірше за дорогі "галогенки".АУДІ А6. Світло ідеальне. І якщо раніше без ПТФ я майже нічого небачив, і вони виконували функцію основного світла, то зараз роботаПТФ майже не відчувається. Трохи жовтішим і освітленішим стаєчастина проїжджої частини безпосередньо перед носом автомобіля.Потреби у ПТФ просто немає. Далекий став взагалі міжгалактичним.Прицьому, головне світло цілком лояльний для зустрічного потоку, несліпить абсолютно. Незважаючи на бюджет, який виліз запередбачувані рамки, я ні про що не шкодую і цілком задоволений.Велике дякую Анатолію! PS:Погода підвела, пішов сніг. Об'єктивнооцінити якість світла за фотографіями не вдасться. При нагоді, обов'язково пофоткаю у повній темряві на нормальному чистомуасфальті. PPS:Мої рідні лінзи були з цілком пристойним відбивачем.Чи не вигоріли. Висновок:Valeo — лайно. Колірна температура 4150 Кнаочно. Освітлення на мокрому асфальті. Світло-тіньовий кордонБлизький > Ближній
Далекий
Заводські світилки VALEO.
Далекий