Прогорів клапан частина 2. Фінал
Всім привіт. Ось і закінчився ремонт голови. Ось тільки додомуприйшов. Голодний і злий. Два дні без перерв крутив і ставив усе намісця.
Це було щось:ставити коромисла так один місцями переплутали.Ізрозуміли коли всі притягли.Залили тосол так він почав текти настиках біля термостата (закусило прокладку між термостатом і трубоюна движку), біля дросельної теж текло.Довелося дотиснути всіхомути.
А ось ремені і ролики це інша тема.
На задньому балансирі є теж мітка яка збігається коли вставляєшболт для блокування (74 мм) довжиною.
Передній балансир у нього на валу ввточка є і мітка на зірці.
А скільки гемору зі шківом було щоб його вийшло відкрутити.Істрибали на комірці. Плювали стукали.А відкрутився лише тоді коли ячерез все місто поїхав на великому весь у мазуті і писку так каппід машиною лазив за газовим пальником.І через 5-10 хвилин прогрівувсе відкрутилося.
А головний розлад був у тому, що я зламав датчик детонації або якйого називають ще. Як дізнався скільки коштує, то побіг запаяльником і все швиденько спаяв і приклеїв. Та ще й герметикомзамахав.
Так що ось так. Поки що димить машина. Ще не все вигоріло аленавіть пройде.
Всім добра
Коментарі18
а взагалі, не факт, що цей датчик у тебе раніше працював справно, а детон допоміг убити клапан, як варіант
а ще там написано, що китайські датчики і всі інші (від тооти, від фіта) - чека немає, але не працюють, через це теж проходив. чека немає, зате детонація така, що грішив на тріск приводів, все змінив.
там написано, чому не можна паяти і заливати герметиком. втім, щодо паяти - не факт, але заливати герметосом точно не треба було
Може вбив але тоді і розколбас після 3000 мав бути
у мене особисто на новосибірському датчику з 2000 до 3000 тріскачка була, стукіт металевий, але я його чув як тріскачку, потипу як приводу хрумтять. Змінив датчик - детон зник, машинка набагато краще поїхала.
Так чек через датчик може горіти?
до заміни датчика періодично вискакували помилки, але серед них саме на датчик детонації помилки не було, потім все пропало. бажано знайти майстра, щоб наварив стінки, щоб пластикова частина не відвалювалася ... імхо.
А через егр міг спалахнути чек. Бо він раніше заглушений був. Я його почистив і зняв заглушку
Ось зараз завів оберти плавають. Попрацював погазував і чек виліз
детона не було? це такий звук, ніби тріскачка велосипедна, тільки жорсткіше
обороти падали аж до 200-300 при несправному датчику детонації, щоб не затихнути на світлофорах, доводилося тиснути педаль гальма кілька разів, щоб оберти піднімалися
Помилка 10
Де цей датчик впускного повітря
датчик впускного повітря це мап сенсор, рублів 500-800 на алі
А як він виглядає і де перебувати?
Та там по-різному у всіх)))
forum.torneo-club.ru/ читай
смійся за мати але почитай форум, він якраз по наших машинах