Добрий день читачі мого бортового журналу. Давно не писав так якбули проблеми з двигуном f18b2 (їла олія приблизно 4 літри на 1200км). Днями після чергового трудового дня вирішив відразу поїхати з містогерой Бердичів на свою батьківщину.Не встиг виїхати за кпп якзатроїв двигун і машина заглухла. Новорічна гірлянда. І гальмнемає. Це я потім коли прийшов до тями зрозумів сто двигун заглухале спочатку було моторошно((( Так ось. Приїхавши додому на трьох циліндрах давай думати що таяк.)/> Може із запаленням проблеми? Відкрив трамблер — все гаразд. Свічки? Іскра є. Поміняв свічки. На ранок поїхав до знайомого поміряти компресію.З'ясували що в 3-муциліндрі її немає. Вивід або кільця або клапана. Компресії немає. Через два дні розкрили голову і з'ясовується що прогорівклапан. Рішення одно- капіталити голову. У результаті куплені: < br> — сальники клапанів — клапана- — напрямні клапанів — прокладка гбц — прокладка масляної кришки — сальник вала — олія Total Quarts — фільтр масляний ( хоч щось оригінал))))) — ремінь гуру та кондея — антифриз Ось такі справи. Потрапив по грошах без роботи приблизно на 10000грн (це з роботою токарів-зняти фаски з клапанів та сідел) По закінченні робіт виставлю фото. Всім бобра> Запчастини на фото:15400PLMA02Запчастини нафото:R6403SNT, R6404RNTЗапчастини на фото:R6403SNT, R6404RNTЗапчастини на фото:G3572, G3571, 113000
Щоб олія не застоювалася в канавці маслознімного кільця. Якщо немає належного відходу масла з канавки відбувається закоксовування і маслознімні кільця залягають.
Коментарі13
А в блок не збираєшся лізти?масло жор то треба усунути, колечкам та 3.14ЗДА
Кільця у допуску. Була дупа напрямним клапанів і сальникам
Та й дірок у поршнях насвердлити не завадило б.
Як це? Навіщо?
Щоб олія не застоювалася в канавці маслознімного кільця. Якщо немає належного відходу масла з канавки відбувається закоксовування і маслознімні кільця залягають.
Я читав у твоєму бж про капіталку давно, але так і не зрозумів чим і в яких умовах це робити?
Потрібен токар. При свердлінні можна торкнутися нижню спідницю, а ось верхню не можна.
Насвердлити або розсвердлити те, що є?
Те, що є це тільки 4 отвори на весь поршень. Я розсвердлював 4 наявні і ще додав шість.
Не ослабне пістон після насвердління?
Не маю технологічної та випробувальної бази, щоб точно сказати ослабне чи ні.
Але зібрав, адже їздиш? Скільки пройшов?
Близько 30 штук. Олія не бере.