Усім привіт. З приходом холодів ясна річ що всі хочуть тепла інакручують ручечку холодного/гарячого повітря в положення ближче дочервоного. Я не виняток і повернувши до упору вправо якось несильно те й зігрівся.На оборотах дме теплим але зовсім не гарячимповітрям.А про режим, що стоїть на холостому ходу, то взагалі, повітря дуло літнє.Шланги, що йдуть до радіатора мали різнутемпературу, відчуття що або відбір тепла великий або забита.Довгоне думаючи я спорудив стару по пром'ївці на базі газелівськогодвигуна, підготував відерце на 10 літрів води, засіпав 200 грамлимонної кислоти, розкотив, і нагріваючи кип'ятильником почавпром'ювати радіатор.В якості сіточки використовував фільтр відмотоблока, він має дуже дрібну сітку яка навіть мікропис Після промивання все вийшов компресором, підключив шланги назад, долив антифриз і прогнав систему з відкритою кришкою бачка щобвигнати повітря. Тепер відразу тепло пішло в салон ще на прогрівідвигуна ну а за 90 градусів просто гаряче повітря. Результат є і ятому радий. Як варіант хто не хоче міняти радіатор печі, то дужехороша штука. Рекомендую.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.