Заміна був у надії вирішення проблеми постійно працюючих вентиляторів.

Всіх з Новим Роком, Новим Роком і хепі ньюїром, Ханукою! ..
Ще з дня покупки автомобіля була така проблема як через 3-4 хвилинипісля пуску двигуна (навіть холодного) починали постійно маститиобидва вентилятори системи охолодження. Оскільки в BFQ управліннямвентилятора займається ЕБУ, то почав шукати проблемку що самезмушує включати вентилятори, кому там не добре і гаряче))). Мозок ваварійному режимі буде постійно включати вентилятори не даючидвигуну перегрітися.Сигнал же дає як температурні датчики G62, G83, терморегулятор термостата так і датчик тиску кондиціонера ну і якостаннє виконавче ланка - блок управління вентиляторами.
Для почала було зроблено опитування мізків на помилки, вона булаодна — що G83 — датчик якої стоїть у радіаторі (велика різницятемператур, а саме на 10 градусів нижче температури двигуна), прискиданні її вона відразу ж знову з'являлася. Цей датчик бувзамінений, але проблема не пішла. Пускаємо двигун, насос первинноїподачі повітря перестає працювати через пару хвилин і обидвавентилятори знову вмикаються. Прогріваємо двигун, лапаємо шлангирадіатора - все як треба, низ холодний, верх гарячий, опір натерморегуляторі 15 Ом. Далі я поліз за БУВ-ом. Купив б/в оригінал1J0 919 506 L і взявся його ставити. Зняв акумулятор, прибрав усіпластмаски та демонтував старий блок. На вигляд він здався простоідеально чистим як зовні, так і всередині. Всі пайки ідеальні, контактні реле не підгоріли, що з ним не ясно то не ясно, може і нев ньому справа зовсім бо він включає вентиляторі. Жахливий, платазіпсована але оксидів нема. За словами продаваного він робітник іпроблем із системою охолодження та кондиціювання не спостерігалося.Повірив на слово. Почистив, промазав контур герметиком та поставив.Зараз же тепер вентилятори не включаються, двигун прогрівається якналежить, але дочекатися поки вмикаються вентилятори так і не зміг.Нижній шлан гарячіє але вентилятор так і не вмикається і нижнійшланг однаково гарячим як верхній не стає. Перевірятимудіагностикою включення.
Але залишився нюанс, при +9 по бортовому не включається вентиляторколи включаю кондиціонер, а адже ж повинен! Кнопка загоряється, звороти піднімаються, а вентилятори мовчать. Завтра на діагностикуа там дивись і стане ясно, чи дарма я купив такий б/у БУВ. Покивсім дякую і радий почитатиму коментарі хто з подібнимстикався.