Единственное что мне не нравится в этом моторе это цена и впуской коллектор. На просто 102 8 кл дросельная заслонка стоит между 3-4 цилиндрами. Получается что хоть и не равноудаленно от всех каналов, но немного лучше. Если бы добавить обьема обычному...
На 16 клапе дросселька большего размера.А вообще, немцы практикуют установку эл. впрыска, на дросселях (как у бмв на s14, s62 моторах), и карбоновые рессиверы- приход в сравнении со стоком хороший)
Велика робота, зате приємно буде потім дивитися на мотор. Хоча на 2.5-16 навіть брудний приємно дивитися ) Головне постав потім захист пластиковий, а то все швидко засріє потім.
Хімією на мийці. Складніше за все з алюмінієм, перетримаєш на пів хвилини, і вже темніє ... колектор разів 10 перемивали))) Тепер блок з іншим відмиваю, буде результат, зроблю фото)
Коментарі7
Единственное что мне не нравится в этом моторе это цена и впуской коллектор. На просто 102 8 кл дросельная заслонка стоит между 3-4 цилиндрами. Получается что хоть и не равноудаленно от всех каналов, но немного лучше. Если бы добавить обьема обычному...
На 16 клапе дросселька большего размера.А вообще, немцы практикуют установку эл. впрыска, на дросселях (как у бмв на s14, s62 моторах), и карбоновые рессиверы- приход в сравнении со стоком хороший)
Краса несусвітня!
Велика робота, зате приємно буде потім дивитися на мотор. Хоча на 2.5-16 навіть брудний приємно дивитися ) Головне постав потім захист пластиковий, а то все швидко засріє потім.
Машина так далеко не щоденна буде, так що за це не переживаю)за 2.5 нічого не кажи, сплю і бачу у себе в гаражі))
краса! чим відмивав?
Хімією на мийці. Складніше за все з алюмінієм, перетримаєш на пів хвилини, і вже темніє ... колектор разів 10 перемивали))) Тепер блок з іншим відмиваю, буде результат, зроблю фото)