А роки своє беруть
Зчеплення - потрібна річ у господарстві 😁😁 точніше в механіці 😉.Але як буває, рідина йде, заходить повітря. Перебирання циліндріввпевнено вказувала на заміну. Перебирання не дасть потрібногорезультату, тому що Виробки по поршеньках і циліндрах, як завжди, прийшла деталь від іншого авто. Схожі
/>
Далі за сценарієм - установка, прокачування, 🧐витік, усуненняполомок (підведення рідини) прокачування.Обкатка, ще прокачування інасолода від роботи 👍😁. Циліндр протрух.Замінив.Куток з'єднанняциліндра і шланга лопнув.Капроновий, поламався при танцях зциліндром по зняттю-установці.Цей штуцер-аналог жигулівського зодним Но-80° кут. Посадкове місце діаметром 8мм. Підійшовйорж-трійник від газової чи повітряної систем. Запитайте:до чоготрійник? Тут скоріше питання риторичне. Але відповідь криється углибинах умів наших установників та продавців! Кутовими йоржаминіхто не користується, тому їх і не продають на ринках. Варіант? -Трійник.Глушимо один вихід, спилюємо одне колечко йоржика бо довгийі оп. 💯%попадання. Обмовлюся - латунний кут є, але він вискакує зпосадкового місця і трьоме гумове ущільнення. Ось якось так.
На цьому все. Ми поїхали далі з мурзиком






Коментарі2
Привіт а дай номер робочого циліндра. Хочу також замінити робочий. Стало часом буксувати сцепленія.
Номер циліндра за KRD 6469. Це начебто чеська фірма. Оригінал не знаю. На фото номера видно. Або номер, у кого брав?