10 років на заглядав під рамку номерного знака. Тут друг на роботізапитує : "а що у тебе під рамкою номерного знака? " Кажу, все ОК.Ага, щас. Весь процес описувати не буду.Розколупав спучену фарбу, наждачка з водою 500, 1000 і 2000. Перетворювач іржі, знежирення іпонеслася... Грунт двокомпонентний епоксидний, наждачка з водою500, 1000 і 2000. > Загляньте, не полінуйтеся, поки не пізно.
Коментарі9
Наклеїв сплін на рамку. Він м'який і воду не вбирає, саме те. Ось тільки від першого господаря дісталися сколи, треба фарбувати(
Клею ось таку підкладку під рамку номерного знака і не знаю жодних проблем. Арт. KEA075004
А з якого вона матеріалу? Щось незрозуміло, як вона амортизує або що там вона робить.
Одна сторона клейка, основа спінена, як скотч двосторонній.
Аналогічно, тільки я під номер, не люблю рамки ззаду!
Вона чисто під номер. Під рамку треба додавати.
На номер та клею!
Але з іншого боку це ціна захисту від корозії. Авто оцинковане повністю крім даху. Інакше після тривалої експлуатації на цьому місці були наскрізні дірки. Кузов дуже добре захищений від корозії. Гарантія заводу якщо не помиляюсь була 6 років.
Взагалі 5 двері болячка нашого авто. Теж є спучування фарби через відлущення цинку і натертості від пластикової накладки підсвічування номера.