Схожі записи
Обробка колісних арок бітумною мастикою. Частина 2.
Обробка колісних арок бітумною мастикою. Частина 2.
9
Обробка лівої арки та крила бітумною мастикою. Ч.1
Обробка лівої арки та крила бітумною мастикою. Ч.1
3
Обробка колісних арок бітумною мастикою. Частина 2.
Обробка лівої арки та крила бітумною мастикою. Ч.1
Коментарі20
Її краще змінити на нову. Сепаратор падатиме на розподільний вал. Ці кришки краще не розбирати
Явно іноді забували масло міняти. І як на мене потрібно глибший огляд
А куди глибше те?
коли цей срач скінчиться ! причому тут масло Шелл, і потдельне масло.тут банальне ігнорування ТО. відразу все не зрозумівши чим справа кидають свої три копійки
Тут карасин вже не врятує, пальником нада ... А потім карасін D
у мене білий наліт був під кришкою і патрубок був забитий.
у тих хто користується Shell такого наврят чи буде. розбирав на своїх-чисто було!
У всіх хто використовує НЕПОДІЛКУ і вчасно змінює масло я думаю такого не буде. А на цій машині до нас каталася дівчинка і, , , напевно, , , , , , , Іноді, , , забувала змінити масло. до. вона дівчинка ...
Краще б штукатурку з обличчя забула зняти або прокладку там змінити, але масло повинна була вчасно міняти! Благо дівчинку - прокладку поміняли між кермом і сидінні на цій машині;)))
Отже…
Херасе! Жерсть ...
Я сам у шоці
теж так спробуватиму розібрати на ТО
каструль?
її
ПЗД, свою коли мив(на Ланосі) теж ппц яка брудна була, але саму кришку не розкривав ... а так хотілося)
ох, їсти, ти туди че льєш то?
Подивися записи в б.ж недавні
Жерсть… Начебто каналізація…
ЖАХ