Всім дякую за привітання та за передплату.
<
Авто обрали, купили…поїхали далі…
Далі на нас чекає перше велике ТО. То було велике, тому й слів будечимало
Поки вивчав тему і вибирав запчастини-не помітив як на радощахпроїхав 2000 км.Ось уже пробіг 210 000
Вирішив написати їм на пошту щодо самої історії.Ввічливовідмовилися надати історію, але відповіли на головне моє питання - "ні, колишній власник не змінював комплект грм". p>
Ну ні так ні, значить мінятиму я
(багато фото тоді ще не робив, не думав що знадобляться)
Були закуплені:
Ремінь та ролики Ina 5300558 за 41€
Опори амортизатора snr/ntn
kb65923 за 22€
2 Сайлетблоки lemforder 28899 за 9.4€
2 сайлентблоки lemforder 28898 за 11.4€
Ремінь генератора contitech 6pkk1244 за 8.74€
2 Стійки стабілізатора meyle 11-16 0600000/hd за 22€
>
Олія total esc 5w30 5l за 26€
Ну і наостанок олія в коробку
> Toyota Atf Ws 10 літрів за 86 євро. І помпа дійсно незмінювалися з 2011 року і мужньо проїхали 210 000. Тепер знаю хтоможе у Львові поміняти за 1000грн (контакти на личку) Заодно помінявролик натягувача та антифриз.
2011 рік. Без явних люфтів Був стукіт у підвісці, всі майстриговорили що все нормально, значить стукіт в опорах амортизаторів.Так як проблема відома, то думав що так і є. Купив-поміняв сам-стукзалишився. Потім подумав на стійки стаба. Купив-поміняв сам-сталотихіше, але стукіт залишився. Поки причину не знайшов, буду радийвашим порадам. Сайленти ще не поміняв, чекаю весни) Ще б їздили, але раз розібрав, то і поміняв.Вже весни та завершення ремонтудоріг Олія в акпп поміняв частково 3 рази по 3 літри за 1 день.Злив за перший раз, звичайно ж, чорну каламутню, але без запахугару. Знаю, що є різні варіанти заміни, але в будь-якому випадкунове масло краще ніж чорна незрозуміла субстанція. Коробка працюєчудово, притензій до неї немає. Скидання лічильника старіння маслазробив-різницю не помітив. Олія з коробки після другого циклузаміни Один з варіантів кріплення штатної шторки. Буде корисна уподорожах. Поки що лежан у гаражі.
Просто фото. Гарні у нас авто. Думаю всі згодні)
З моменту цього вже проїхав 9500. Ніякі запчастини не підвели, можурекомендувати. Що можете порекомендувати зробити наперед, знаючиболячки пікассо та двигуна 2.0 зокрема?
Коментарі17
Доброго дня, підкажіть будь ласка як крпус повітряного фільтра зняти?
Рульову рейку на наявності стуку перевір, теж збираюся цю процедуру провести, тому що поміняв практично всю ходовку спереду, а настирливий стукіт залишився.
Тяги та наконечники не стукають. Як її перевірити? Поки не знайшов нормального майстра щоб йому довіряти авто.
Порекомендувати… Купити Лексію, якщо ні… Без неї, звичайно можна, але складно… 🤔.
Спасибі. Лексія була Куплена насамперед)
Ще можна почистити приладку (якщо є плями), видалити в крилах клапани водостоків, витягнути по одному пістону ущільнювача знизу кожних дверей (щоб вода не накопичувалася). печінки від DS зверху, в передні стійки.
Довільна порада! Що за печінки?))
За печінки подумаю, але це не точно) Замовив ще такі опори від BMW 31336764372
Печеньки фігня
Як так?) всі говорять Гармата-перегонка +10лс
Ну, не всі, не всі) та мені і не дуже цікаво що там таке кажуть) не розуміють
Ну, якщо амортизатори рідні ще, то по-любому міняти. Втулки стаба. Стійки стаба майже ніколи не стукають. Сайлент важеля на фото в такому стані ще тисяч сто пройде. Попередній господар не міг міняти ГРМ, навіщо? .
Ха, з таким пробігом за регламентом про 10 років заміна якраз
Швидше за все рідні, маркувань з датою не знайшов. За сайленти не знав, дякую
Опори вже були ніякі. А стукає швидше за все шток амортизаторів.
Побував руками качати, стуків не чув. Як його правильно діагностувати?
Я шток на амортизаторі вже без пружини ворушив, як важіль передач, і видно, і чути було