Освіжив різьблення на балці. Різьблення м10 крок 1.25
Дрифт покотушки цього року не вдалися. Залетів у брівку і зігнувдиск і БАЛКУ. Це була печаль-біда. Диск майже не постраждав (зігнуло тільки кромочку) А ось бака пішла усередину в місцікріплення маточини на 15-18 мм. — нова — від 2000 грн.
— б/в — від 1000 грн.
— рихтування — 500.
Почав я з дешевого віра в те, що все можна полагодити не вмирає вмене ніколи.
І висновок зроблений!
Балку під заміну.А якщо міняти, то тільки на ПРІОРО-балку.Нові вонивсі нині від пріори продаються. Грошей на нову не було.+ до неїтреба було б докупити саленблоки та кронштейни (бо в мої могли невлізти.) Пошуки почалися олх.За розбитими пріорами тарозбірками.Оголошень було близько десятка. Ціна в середньому 1700.Але трапилося оголошення за 1350. Пересилання 150 грн ізжитомирської області. Норм дешевше, навіть ніж від 08 та 10ки.
Прийшла:чол нормальний надіслав балку із саленблоками, кронштейнамита гальмівними трубками (дуже допомогли).
Все стає на свої місця.
По процесу:
— відкрутив колеса,
— зняв барабани і відкрутив маточини (болти під 6гранік) -відкрутив нижні кріплення амортизатора (повністю знімати непотрібно, якщо у вас пилки пружини, як у мене) - відкручуємо гальмотрубки, що кріпиться на балці. (краще запастися трубками тому щовони відкручуються з ймовірністю 3/10 і нагадую що для листівкигальмівних шлангів знадобиться ключ на 15; і гальмівною рідиною дляпрокачування адже вона втече поки буде перестановка балки) -відкручуємо кронштейни кріплення балки (тільки головками тому щоключі туди не полізуть, а якщо підлізуть, то затягнути потім нормне вийде). Але поділюся. Виїхав та почав кидати машину на дорозі.Якщо раніше зад розтікався, то тепер відчуття що при різкійперебудові машина впирається на задню вісь і потім вистрілює тудикуди потрібно. Нагадаю, що в мене встановлена розпірка задніхсклянок.
Коментарі1
стабілізатор вирішує!)_