Вирізали і прошили. На другому фото блок з еолісом або як його там.Сервісники кажуть що з приводу доливання не так все просто якнаприклад у вага. У мене він узявся взагалі
Д2 це той же 1.6 hdi від psa. Тільки з модернізованою паливною системою, замість dohc тепер ohv та потужності додали. Йоліс також заливається, тільки вже 3-го покоління.
Eолись у на (1.6 d) від французів дістався разом з двигуном. Це запатентована технологія регенерації сажевика Пежо/ситроен. Банку еоліс Пежо коштує від 2900 грн. Щодо вирізаного сажевика — він нічого не вартий, на відміну від каталізатора
Проблем із затокою немає або бочок зняти долити, або трубками з перехідниками під швидкознімні роз'єми, тільки ціна кусається йолісу, а ще потрібно буде через вигляд оновити показання в блоці, що була зроблена заправка рідини. Походу сервісники ледач...
а я маю на увазі що в сервісі заливають присадку прописують її в мізки і запускають регенерацію сажевого, а не працюють болгаркою там де потрібно ключем. Ви розділите 100 євро (ціна еоліса) на 150тис. пробігу (на стільки його вистачає). не впевнений ...
Коментарі20
У мене 12 роки 1.6 д2 там теж треба заливати цю жижу, бо щось я не спостерігав ніякого бачка крім бака з ДП.
Д2 це вольвівський двигун? Найшвидше немає! Еоліс - запатентована технологія регенерації сажевика французьких моторів Пежо/Сітроен
Д2 це той же француз він встановлювався після 2010 року і став 8 клапанним.
Д2 це той же 1.6 hdi від psa. Тільки з модернізованою паливною системою, замість dohc тепер ohv та потужності додали. Йоліс також заливається, тільки вже 3-го покоління.
У мене над задньою віссю
Eолись у на (1.6 d) від французів дістався разом з двигуном. Це запатентована технологія регенерації сажевика Пежо/ситроен. Банку еоліс Пежо коштує від 2900 грн. Щодо вирізаного сажевика — він нічого не вартий, на відміну від каталізатора
Так і є саме через це і вирізав.
І до речі після того як вирізали стала трохи швидше і начебто поки не димить
ти там не забудь із собою вирізане забрати, ВІН ГРОШІВ КОШТУЄ !
Вирізали тільки сажевий, інше відключено
Проблем із затокою немає або бочок зняти долити, або трубками з перехідниками під швидкознімні роз'єми, тільки ціна кусається йолісу, а ще потрібно буде через вигляд оновити показання в блоці, що була зроблена заправка рідини. Походу сервісники ледач...
Сервісники відразу сказали, що можна, але з досвіду може не допомогти
А що не так просто з доливом? На мене так все легко, на чотирьох торксах сидить і все, зняв і залив. У комплекті до заливки трубки все є.
А чи є сенс зберігати цю систему якщо не зрозуміло скільки ще проживе сажі. Пробіг в 220т.км я можу тільки припускати на щитку
Так сенсу немає, іоліса дорогий собака ...
Сервісники нічого в машинах не вирізають і не відключають))) так роблять слюсарі
Я маю на увазі вибитий сажевий та програмно відключений егр
а я маю на увазі що в сервісі заливають присадку прописують її в мізки і запускають регенерацію сажевого, а не працюють болгаркою там де потрібно ключем. Ви розділите 100 євро (ціна еоліса) на 150тис. пробігу (на стільки його вистачає). не впевнений ...
Я зрозумів що ви маєте на увазі, фактор часу і пошуку того хто це грамотно зробить був вирішальним. А я заплатив приблизно 150 євро.
у рівно є ж дилер Вольво там таке точно роблять (собі робив) правда присадку довго чекати треба поки приїде