Пофарбував клапанну кришку.
красиво.
Але вийшло ще й функціонально.
Один вхід йде між фільтром і турбіною. Додатково витягувати картериі в теорії додає трохи ккд.За відчуттями машина почала їхати легшеу звичайному режимі. >
Так само я все ще боровся з проблемою перемикання передач і давнопомітив, що куліса у щось упирається при упорі вліво.
<
Це виявився мультилок, просто так зняти його не вийшло, довелосяйого відпиляти.
Відпилили, тепер кулісі нічого не заважає.
Так само у мене потік циліндр зчеплення під педаллю.
Запчасти на фото:PNB494Я замовив два циліндри, і нову рідину.
Всі замінили та похитали.
На педалі зчеплення була розбита втулка і вона жорстко люфтила.
< /p>
— Виточили нову втулку
— Прибрали повністю люфт.
— Підняли педаль максимально високо
Тепер перемикання стали просто максимально комфортними, машинуперестало смикати. >
При перемиканні з 1 на 2рую виходить не випадати з бусту і їжумайже відразу в повному надуві. Так само поміняв комплект прокладокклапанної кришки. Вона нещодавно почала підтікати. 2 клапани трохирозійшлися, але були успішно відрегульовані.
Тепер у нас повний порядок. Що дочитали.
На слід сезон плануються мінімальні доопрацювання, оскільки машинавже побудована по тій частині майже на 100%.
< p>
Починаємо займатися зовнішнім виглядом)
За обслуговування спасибі isonix
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.