Складання. День шістнадцятий. Перший запуск.
Що зроблено:
— припаяв клеми на звукові сигнали
— перепаяв фішку на датчик температури ОЖ
— залив антифриз
— запустив (холости в районі 1000 об/хв)
— виїхав з гаража ))
— встановив тунель і передні сидіння
— заїхав у гараж))
Патрубки гарячі, радіатор і блок гарячі, стрілка піднімається вище21 години, загоряється ЧЕК, але вентилятор так і не вмикається.
щось гримить у двигуні, цікаво ланцюг чи гідрики?
Коментарі15
Так, не люблю все ворожіння) Хочеться часом телепортуватися і розібратися на місці в чому справа
Запрошую в гості) Завтра копатиму далі, вже 2 нових датчика змінив.
Шкода до севастополя далеко) А так сааберські думки та в діло. хороше явище
Датчик у радіаторі як? Якщо ориговий то від старості здохнути міг. Безпосередньо замикали?
Встановлено нове всі патрубки ОЖ і радіатора обігрівача помпакришка бачка термостат всі датчики Безпосередньо працює. Ось ще тема на форумі.
А з приводу вентилятора, на старому році він вмикається коли стрілка на 9.30 - 10 годин.
Так поки стрілка доповзе - двигун закипить.
І раніше так було? А так я можу точно сказати що на старому році включається так вент. У самого був 89 седан року.
Ні, раніше все було нормально. Вмикався та вимикався.
стрілка на 9 годин?
Не доходила до 9-ти. А зараз до півдесятої, і вже повний розширювальний бачок і з радіатора парок виходить.
у мене на старому саабі 2.0 порожньо ... ланцюг гриміла пі. пі ... як, всі говорили ти че так не можна, від'їздив 7 років батько і 2 роки я пробіг півмільйона ні че не мінялося)(це я просто хвалюся)
схоже на черевик на ланцюгу, особливо чути праворуч з-під знятого крила, він там походу просто бовтається. катайся поки зірки повністю не помруть. там або заміна ланцюга з зірками, або ж залежить від твого пробігу і стану - новий подвиг з розбору .
Не критично, що брякає?
на гидрики не схоже + якби вони то після нагрівання до 80-90 звук би пропадав. можливо таки чіпка