Вже було, вирішилося заміною ВВ проводів. Але знайти рідні тоді невдалося і я звернувся до хендмейду творіння, нульовий опір іт.Д.
досвід таких проводів був помітний на БСЗ вазовської системи ще намосквичі, але встановивши на ровери, зашипіла магнітола.
Минуло 7 місяців і ситуація з сіпанням знову почалася. Фурнітураогидна, один раз одягнути і забути. Є ще rvu10 — трохи дешевше, алесиліконові рекомендовані під ГБО- те, що лікар прописав.
Зроблені добротно, приємно в руках тримати, фіксуються надійно.свічки — машину не впізнати.
Але не довго це тривало, знову смикається, різко, дивно працює
Хм. Поліз у проводку. Релюшками ебу, насоса, ДК Видно як ніжкивідпали від паяння. Відновивши контакт – проблема пішла. Далівирішив зазирнути в такий самий блочок, що біля АКБ, він керуєвентиляторами. І що? Теж саме! Ще гірше.
після пропаювання все стало працювати як треба.
Так що раджу всім перевірити ці місця






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.