Заміна вакуумного насоса

Почалося все з того що ще минулого літа пропав вакуум, підозравідразу впала на насос, він у мене стоїть поршневий. Розібравшипідлогу машини відкрутив кришку насоса і офігел картина Рєпінаприпливли! У поршні діра з нього просто вирвало шток який йогоштовхає вперед назад.За браком нового насоса або поршня вирішенобуло зробити ремонт підручними засобами поставили на дірку шайбубільшого діаметра.По закінченні робіт перевірили все працювало.
Такого ремонту вистачило трохи більше ніж на рік і ось знову зниквакуум а з ним і гальма і центральний замок, дітися вже було нікудикинувся шукати насос, з горем навпіл обдзвонивши купу розбираньзнайшов насос Б/в з Німеччини за 1400 грн.
Зняти його не складно знімаємо радіатор, знімаємо ремінь ГУР, відкручуємо на корпусі насоса штук 6 болтиків під шестигранник якітримають його на блоці. Тепер треба поставити і тут починаєтьсянайцікавіше насос не стає йому заважає шайба у вигляді двохпівмісяців, притиснути його настільки щоб він прилягав не вийде такяк поршень насоса підпирають дві пружини вичавити їх не легко, провернути рухати так щоб півмісяці стали поперек і в них вставкулак насоса не вийшло, вийшов із положення приклавши насос доблоку і наживив два нижніх болтика по мірі того як їх підтискаємозазор між корпусом насоса і боком зменшується, вставляємо ще болтикпідтискаємо його і так далі поки корпус насоса не приєднається доблоку. До речі прокладку вирізаємо просто з щільного картону, такяк в наявності в магазинах прокладок немає мінімальний терміндоставки 3 дні.
Підсумок 1400 грн та два дні еблі