1) Перевіривши впуск на герметичність (димогенератором) виявившидва підсоси повітря, перший на осі дросельної заслінки, другий насопуні першої головки блоку!
2) Промивання клапана VVTI та їх фільтри
3) Промив Розходомір повітря (дМРВ)
4) Замінивши Лямбдазонді місцями, помилка незмінилася
Ps вистачило на 70км і знову (chek)😡
Список що ще планую зробити
1) Перевірити регулятор тиску палива, тиск у рампі!
2) Перевірити палевний фільтир у баку (замінити)!
3) Перевірити форсунки на стенді!
Коментарі20
Лямбду під дупою міняли?
Міняв місцями!
Щось мені говорить про відсутність каталізаторів...
Ну у мене немає каталізатор, а 0171 вилазила на брудний дмрв
Чистив чи міняв ДМРВ допомогло?
Чистив спиртом, допомогло.
Я чистив очисником на спитовій основі покищо недопомогло)
У цієї помилки причин дуже багато.
Це я вже зрозумів) хочу зняти бензонасос подивитись фільтр!
Справа корисна. Але була б причина в насосі/фільтрі - обидві голови сварилися б помилками.
Але зняти все одно хочу для себе переглянути)
Ну, тоді вже можна болтики замочувати))
Це я вже зрозумів😅
Подивитися витрату повітря, буде зрозуміло, чи винний маф. 3-3.7 — норма.
У мене на холостому 4,74
Не видно температуру ОЖ і самі оберти. Але якщо 80/700-750 — дуже багато…
Сьогодні після роботи ще раз заїду підключу діагностику)Якщо дійсно багато то розходомір?
Так виходить. За букварем - до 4.2. Але я такого не бачив). Справний в 3.7 укладається.
Це при 80С і при 700-850 об/хв
Можливо незнаю!