Всім привіт!
Майже рік тому я встановив передні АТЕ супорта, забувши пропроблему з пальцями на рідних DACах.
У квітні мала бути. Далека поїзди і я вирішив перед виїздомперевірити стан вузлів автомобіля.Побачив що найближчим часомпотрібно міняти колодки, вирішив не ризикувати перед дорогою іпоміняти їх відразу.Пробігшись по Успіху мені змогли запропонуватитільки якісь noname колодки з ціною в 850 грн - що булоНевиправдано дорого.Помоніторивши EXIST знайшов колодки фірми LPR05P304 за 345грн, обіцяли привезти в той же день на склад що менідуже підходило.Привезли тільки наступного дня.Якість мене трохизбентежило - накладки на колодки самі просто не трималися, притиснули назад і поставили. Гальмування після притирання колодокбуло на порядок гірше, ніж було раніше. Перевіряю зношуванняколодок і бачу таку картину
Колодки стерті в 0.
значить справа не в супортах а тупо як запчастини. Хоч у мене іАКПП при якій гальмо використовується частіше — але такого швидкогозносу я не чекав. Якість виконання на порядок краща. Притерлися ігальма набагато кращі за стали.Запчастини на фото:GDB1300
Для себе зробив висновок на сайті EXIST я більше купувати нічогоне буду. І в майбутньому такі запчастини як гальмівні колодки тадиски встановлюватиму фірми TRW якістю яких я цілкомзадоволений
Коментарі20
Причому тут EXIST? Якщо ви купили відверте г.але.Дуже давно я там купував диски і колодки Zimmermann, гальмівну рідину Textar і диски стерлися за 50 тис на 1-1.5мм колодки теж хороші, правда зараз АТЕ.
До постачальника претензії по термінах доставки, якщо мені кажуть що приїде сьогодні до 17.00 то я розраховую на цей час, замовлення оформив по телефону спеціально щоб підтвердити що приїде сьогодні. Але менеджер навіть не набрав попередити що мого з...
Найдобріші ате - 700 грн зараз можна купити, старих запасів, не пищать, TRW взагалі простіше будуть
А яка манера їзди? На нашому Ланосі з автоматом і суппортами АТЕ, тільки під 13 колесо, теж ставив колодки LPR. Погоджуся з тим, що трохи пилять і гальмування трохи розмазаніше. Але це через те, що колодки м'які, не жеруть диск. У принципі, гальмують...
13 супорти під цю машину це утопія, я все більше дивлюся в бік переходу на 15 ну або мінімум під 14 але з поршнем 54мм. , моя думка колодки виявилися підливоюІ я згоден частіше диски поміняти але щоб гальма були більш різкими
Справа хазяйська. Але навіть таких гальм вистачає.
Ну машина важка, моєї мало таких гальм, та й зараз взагалі планую повний апгрейд гальм - ВУТ 25 від епіки, блок АВS + TCS від Лачетті і ЗДТ 240мм від айстри
Ось, до речі, сьогодні знімав колеса, заразом зробив ревізію гальм. Колодки стоять LPR 05P599, суппорт АТЕ під 13 колесо. За 10 тис.км знос 1.5мм. Зараз товщина 15мм, а у нових 16.5мм.
Ну швидше за все черговий доказ того, що продали підробку
Так так. Зараз складно знайти запчастину гарної якості, незалежно від фірми.
Ставив нові диски та колодки ате. Пройшли трохи більше 10 тисяч. Товщина дисків близько 19.5 мм враховуючи що нові були 20.07 мм
А Hi-Q, ні?
Ну якщо знаєте парт номер колодок hi-q під АТЕ супорт 971/972, розкажіть
Сорян, не уважно читав ... (
SP1078 якщо що, це есперівські супорта тільки брати треба не Hi-q, а YES-q вони крутіше ніж TRW і не припадають пилом.
Ось про існування таких я не знав)Спасибо)
каталогами потрібно вміти користуватися майже без пилу, на старих говноколодках через тиждень все чорне ставало, мийкою миєш і стікала чорна бормотуха ця.
Ну якість TRW мене поки що влаштовує, не ставив завдання саме шукати такі рідкісні запчастини як колодки)))))
трв хороші колодки. мене не влаштовує від них тільки чорний пил. гальмують вони відмінно і набагато краще ATE. у мене коли 256 гальма були я перетестував все що тільки можна крім голимого китаю його просто стрімко було ставити. У АТЕ все добре все Ал...
У мене поки стоять чорні залізні диски, тому пил не такий уже важливий)