Бо в авто стоїть ГБО, і балон встановлений в ніші запаски я вирішивтрохи підсилити і убезпечити "дупу", встановивши потужніший заднійпідсилювач з американського пасату з ударопоглинаючими пристроями! різниця в міцності металів колосальна, правда і у васі теж якмінімум вдвічі!
3B5 807 311 A — Кронштейн бампера
3B5 807 252 — "пінопласт" кронштейна бампера
3B0 807 336 H — Ударопоглинаючий пристрій
використовувати
3B0 807 335 H — Ударопоглинаючий пристрій
використовувати
>
N 907 721 01 — Болт із шестигровим голом (комбі) M10X105X45
N 907 071 01 — Болт із шестигровим голом (комбі) M8X120
Коментарі18
Сказав би у мене амортизатори залишилися, а то на 4motion інші йдуть
Безпека понад усе)) Молодець
Спасибі)
Тепер і мені захотілося таку обнову! А коли ми його тобі в пас вантажили, думав нах цим металобрухтом салон гробити!)))
))))) тобі не завадило б, з малими катаєшся постійно!
Переконав ... будемо шукати ;)
і стаб із розпіркою знайдемо тобі з часом!)))
а я все думав, якого х.ра ці дірки в підлозі.
тепер знаємо!)
я думав для фаркопа, а воно ось навіщо)))
До речі заводський фаркоп туди і ставиться замість ударопоглинаючих кронштейнів, десь бачив запис про це!
Припускав так само
ось, а я нещодавно по дупі отримала на парковці і в мене це все післятало((((
неприємність
я чи машина?))
аааххххааа, я-то добре ... пережила б, навіть приємно, дивлячись від кого)))) машина, звичайно, прямо в мене на очах ((((
На американському пасаті крім підсилювача більш потужного ... ще і ніша під запаску інша - у мене ніші як такої немає - навпаки трапецієподібна конструкція (теж норми безпеки) газовий балон таблетку в американцях не поставити
там адсорбер стоїть (на європейцях перенесли під праве крило), а на W8 додатковий бензобак знизу та адсорбер під правим крилом