Цього разу руки свербіли поміняти паливні фільтри. Пару годинпошуку запчастин, і ось до мене їдуть потрібні позиції:
/>
— Фільтр тонкого очищення VDO A2C53091613ZЗапчастини нафото:A2C53091613Z, 330008
— Фільтр грубого очищення від Chery t111106610abs>
Відразу відповім на питання чому цей фільтр якщо в ідеалі підходитьACHR HS110212 і KRAUF KR1146F Ахра немає ніде в наявності, а крауфв більшості під замовлення 5-7 днів, може і є в наявності десь, алене став сильно морочитися і розтягувати це задоволення.
/Тягнемо у бік багажника, і під час цього піднімаємовгору.Повторюємо з іншого боку, і диван у вас в руках.
Хто ніколи не знімав - раджу, дуже багато г**на під ним./>
Потому знімаємо заглушку.
Від'єднуємо роз'єм, підняти червону клямку вгору, і потихенькурозгойдуючи, знімаємо.
Брудно
Після, завів машину, вона трохи попрацювала на неодружених, секунд20-30 напевно, і затихла. Пару разів покрутив, стартером, поки неперестала схоплювати.
Під чорну трубку простягаємо велику ганчірку, і потихенькувідштовхуємо. Пшикатиме трохи бензу, тому потрібно бутиакуратним.
Від'єднав все
Далі молотком і викруткою збиваємо стопорне кільце, піднімаємо всюцю конструкцію, і несемо на операційний стіл)
НЕ ЗАБУДАЄМО ЗЛИТИ БЕНЗ З КОЛБИ!
Ось що злилося з фільтра тонкого очищення, коли подув в обратку
процедурі. Прогрівав спайки паяльним феном, так як будівельного підруками немає. Прогрів, поколупав ножем, знову погрів, зновупоколупав, то три рази, і верхня частина в руках. Для зручностізняв датчик рівня. Ще три підходи, і бензонасос з фільтром у руках.Новий і старий Попередньо трішечки роздав трубку яка вставляється внасос. Вирішив не мудрувати, і залишити всю конструкцію розбірною.Для цього все зібрав, просвердлив отвори в місцях паяння, розібравнаново, почистив від стружки. Потім знову зібрав, і прогріваючипластик, закручував шурупи.
Вийшло якось так, результатом задоволений, пішов ставити. Геморой, потрібно частинами все опускати в бак, там все підключати ізбирати.Загалом, технічно складного там нічого немає, алеманіпуляції не прості. Збирав назад близько години.
щось у ходу, увечері подивлюся.
У принципі все)
Пізніше поміняв ущільнювач між фланцем і баком
Тому що, Або стару я криво встановив, або вона надто розтягнулася.Мучила мене зрідка помилка з розгерметизації бака. На замінувзяв:
Vika 99191780601
Коментарі9
Даааа, візьми капець. Треба пошукати, хто в Києві зробить, хочу теж для профілактики.
Приїжджай наступного тижня, зробимо)
Скажіть а на цих машинах немає нам усім звичних залізних циліндричних фільтрів? Тільки сітка в баку і все очищає паливо?
Звичних фільтрів немає, сітка біла яку я ставив - фільтр грубої очистки на всмоктуванні насоса. У білому фланці, з якого починається все діставання конструкції, вбудований фільтр тонкого очищення
Виходить там два фільтри, і вони змінюються не потрібно купувати повністю новий насос у зборі?
Ну, як я зрозумів, інженери задумали фільтр тонкого очищення змінним, а ось грубим - одноразовим разом з насосом і колбою. Тому щоб поміняти його, потрібно розпаювати колбу
Це фільтр тонкого, а та сітка грубої очистки?
Так
Дуже вірна і потрібна процедура! На б6 якось став на трасі з мертвим насосом, так собі історія!