Встановлення РТС

РТС - електричний підігрівач, ТЕН, фен, називають його по-різному, але суть одна - гріти повітря при низьких температурах ОЖ. E, ідурні, наприклад 1K0 963 235 G.
Розумні спілкуються по CAN шині, дурні - від блоку керуваннядвигуном, через реле.В принципі це все знають. Більшості дизелівВАГ, але розумні на старих поколіннях, приблизно до 2008 (на каддінаприклад.) По ЕТК на СС стоїть другий варіант, але перший вустановці простіше. >
Перш за все я її розібрав і пропаяв резистори:
відразу пропаяв 5 великих резисторів, щоб потім не лазити
Таким чином, список компонентів:
1K0 963 235 E - 1 шт., 2225 грн з доставкою.
Болт N 104 241 02 - 1 шт., 23 грн. (для фіксації РТС)
Силова частина:
Провід 16мм2 — 3м, 210 грн.
Гофра 10 мм — 3м, 30 грн.
Наконечники кільцеві 16мм2 - 4 шт., 32 грн.
Болт WHT 000 906 - 1 шт., 22 грн.
Запобіжник Tesla FD 100A - 1 шт., 26 грн.<
Гайка М5 - 1 шт., безкоштовно.
Гайка М6 - 4 шт., 0, 5 грн.
Шайба М6 вузька - 4 шт., 0, 5 грн.
CAN:
Провід 2х0, 22мм2 - 0, 5м, 5 грн.
Наконечник CAN шини N 907 647 01 - 2 шт., по 7 грн.
Корпус роз'єму 1K0 972 704 C - 1 шт., 176, сука, гривень! >
Інші:
Скотч тканинний — 100 грн.
Термоусадка — безкоштовно.
Купа нервів — безцінно Загалом у більшості з нас встановлена пічвід Denso, і це геморой, ви повинні це розуміти. Я лежав там утаких позах, що можна перевидати Камасутру. Тому рекомендую абознімати всю грубку, або хоч би сидіння водія. Інакше вся роботабуде в такому становищі:Удобненько (нІ) Повну інструкцію писати небуду, їх море. Запис скоріше для розуміння бюджету, і простоподивитися як це.

Я дійсно не знаю, чи варто воно було того, оскільки холодів ще небуло, і покупка була досить імпульсивна.
Якщо у вас за роботу попросять 100$ — погоджуйтесь, я б віддав…
А якщо робитимете самі — візьміть із собою газову грілку, і довгийніж, це спростить вирізування заглушок, щонайменше один повнийдень. І якщо ви це зробите – можете вважати себе героєм:)
Трохи фоток:До речі, я кидав мінус на крапку біля важеля капота.Але є нюанс у прокладці кабелю, там може заважати повітропровід наноги, і я перекидав провід над рульовою колонкою, і з першої спробимені не вистачило 3см дроту, тому що в гофрі він ліг не так, як япланував, довелося переробляти.

Заглушка зчеплення

Через цю заглушку проводив +, але не міг довго її знайти. Вона подіагоналі від педалі гальма і джутом, що йде в моторний відсік. Дляорієнтира — дві білі пластикові шпильки. Знімаєте шматок утеплювачаі побачите.

Без АКБ та майданчики
Зручний канал для плюсового дроту
Гофра укладена
Так, довелося повозитися та зняти АКБ та майданчик під нього. Затез'явилася можливість акуратно прокласти гофру, правда в цьомуканалі потрібно було зрізати шматок стінки. Ось я в інтернетахбачив, що у більшості на цій шині звичайні запобіжники.
Блок запобіжників здорової людини

А у мене так:

Блок запобіжників курця
Оскільки було одне вільне місце, але всього на 60 ампер, вирішивдізнатися, що ж там усередині… Загалом у мене ці запобіжникизапаяні в пластиці, і виконані у формі літери «Зю», фото на жальнемає, забув.<
Проміжний етап
Вийшло красиво, я вважаю
Встановив, краса. Зібрав все в салоні, підкинув аккум, пішов заноутом, додав блок 007D в гейті, і одіс показує це:
Та даааам

Друку повні, мої очі ...
Ну що ж, написав Сергію strserg, він підказав вибрати вінжиніринговому одісі будь-який інший проект, де міг ставитися цейРТС. Мені допоміг VW36X, начебто, там нормально все відобразилося, було дві помилки:

Одна з них