Ось і ще 10 000 км проїхалися =)
Пішов час міняти масло в двигуні:замовив в інеті Ельф 5w40 + ФільтрMann як і минулого разу, заїхав на сервіс і навів порядок.br>
По воздушному все просто — отщелкиваем скобы, которые держат крышкуи корпус фильтра.
Ужасаемся виду старого фильтрующего елемента та попередньопропилососив корпус від піску, пилу та пір'я вставляємо новий ічистий =)
Викруткою викручуємо два шурупи декоративної накладки, відштовхуємофіксатор кришки слота фільтра і виймаємо старий, хто ще не міняв —будьте готові до купи сміття, яке вивалиться разом зі старимфільтром.
бік і перевіривши напис напрямку потоку повітря вставляємо його намісце. Мааааленький нюанс, про який я не знав при минулій заміні —для накладки є фіксатор. Я як лопух до цього їздив 10 000 і слухавпластиковий стукіт детальки, що бовталася =(
Далі ще свічки поміняю і втулки важеля КПП (бо включення першоїпередачі задовбало) і все =)
Запчастини на фото:220462
Коментарі3
Млинець, у кого є креслення втулок куліси, не оходу ремкомплект за1.5к брати, щоб розміри зняти.
Фільтри схоже давно не змінював, чорніють
ага, близько 15 тисяч =(