Трохи зашумив торпеду
Набридли мені стуки і скрипи, що виходять від торпеди (виною їмпогано закріплені трубки повітроводів), а отже треба щось з цимробити. Купив пару листів віброізоляції, брав Шумофф М2. Зняв всещо можна з торпеди.Повністю знімати торпеду не став, надто клопітнаця справа.Саме складне було зняти центральну консоль, якщо сказатискладно це нічого не сказати, сиділа вона на своєму місці дужещільно.Жодний метод з тих що бачив на драйві не допомогли, зняв їїось як:витяг магнітолу, зняв ручки керування піччю, зняв заглушкупоруч із обігрівом заднього скла, з правого боку завів під консольтовстий дріт (те що було під рукою) і витяг його через отвір дебула вищезгадана заглушка. Тягнув за кабель... І сталося диво, воназіскочила зі своїх місць, правда одна клямка зламалися.
На цьому всі труднощі закінчилися, далі — просто. Далі ставимо всена місця. Результат є скрипів не залишилося. На цьому все, всімрівних доріг!
Коментарі10
На ваз2109 монтажною піною пропенивали
типу дешево і сердито) І як результат?
Були задоволені не брякала але це не на моїй машині.
Відпишись якщо грубка не буде рипіти))) а то я вже рази два розбирав, маделином там клеїв, марно, вистачає тижня на 2
Клеїв вже тижнів 2 тому, проїхав вже з 500 км, поки все бл. Там головний стукіт йде від центрального повітроводу (штанів). Я його віброю обклеїв, щоб він взагалі не рухався
Це під тунелем кпп чи над аварійкою? Чи взагалі інші?
над аварійкою
ще деренчати може сопло що йде на обдув лобового слекла
Воно теж іноді буває))) як його скрипу позбудеться, не знімаючи панель?
від нього поки що повністю не позбувся, іноді проскакує. На наступних вихідних спробую усунути. Думаю тим же способом - заклеїти наглухо віброю. Туди можна легко дістатися знявши панель приладів і заглушку подушки пасажира