Маздоводи дизелісти або просто маздоводи потрібна порада)))
Є у мене проблемка, плавають оберти і іноді авто може затихнути, після того як затихне, заводжу і вона назад глухне. Можу їздитидень, два без проблем, а потім така аномалія. Діагностика показалапомилку плаваючих обертів і помилку дросельної заслінки.Начебто яку дизеля дросельної заслінки немає? ..Або є, підкажіть будьласка)
Чистил ДМРВ і клапан ЄДР, але це не допомогло, в чому може бутипроблема? br>
Коментарі20
Заслінка впускного колектора (дросельна заслінка) знаходиться нижче за клапан ЄГР. Знімаєш патрубок і пробує пальцем або заслінка на місці. Є така біда і в тому числі у мене була, від вібрації болти на заслінці відкручується. Благо, що у мене тільки ...
Дякую, може буде фото?)
Де заслінка перебувати?
Так.
Ок, але там і так все зрозуміло. До корпусу де прикручується ЄДР, відразу за ЄДРом з щади підходить вертикально гумовий патрубок. Знімаєш його і пробує пальцем саму заслінку або дивишся через дзеркало. Таким же способом при знятому патрубку чиститися...
Дякую, вже зрозумів.
там є болячка. датчик тиску паливної рампи. через нього глухне авто
було схоже. замінив клапан високого тиску на ТНВД. Помилок взагалі не було. А так помилки в студію, треба дивитися.
Які конкретно номери помилок видала діагностика? Заслінка є, але не дросельна.
дизель має болячку, датчик тиску паливної рампи
Де знаходиться цей датчик? і яка його ціна приблизно?
знайомий мучився в пошуках нового і знайшов на розборці за 10 євро, новий щось близько сотні коштував
дякую за інфу)а де його знайти цей датчик?
www.google.lv/search?clie…sy-ab.0.0.0…0.CcKpRxONwmY
сам він такий, але треба копатися в і-непотім відпишись, як виправиш
Так це не датчик, а клапан.
його по-різному називають, ще й регулятор тиску палива, за фактом сенс один
За фактом сенс різний, датчик - це вимірювальний механізм, а електромагнітний клапан - виконавчий. Датчик тиску знаходиться в рампі, а клапан в ТНВД.
дякую за роз'яснення
Дякую що пояснили)