Привіт всім. Продовжую готувати машину на продаж. Підвіска, турбіна, зчеплення, вихлоп вже стоять на машині. Тепер руки дійшлидо гальм. ППД жерсть звичайно! /p>
Ну по суті так і є, не всі оцінюють вкладення і якщо навіть з розрахунком продати дорожче все дивляться на середню ринкову, а не на те, що гальма нові або салон чистий. У нас так.
Якщо хоч раз заллєте чіп, більше ніколи на стоку їздити не будете, перевірено особисто, я дуже довго чинив опір, тепер думаю, що чіп треба робити відразу після обкатки
Боже боронь чіп залити, він коштує грошей, ще перестане хапати штатної підвіски і гальм. А це означає не просто прошивка за 20 000, а Ате повір диск і хороші колодки. Додамо ще 10 000. Підвіска по колу 40 000 мінімум .Нехай мене вбереже, 1.8 у стоку ...
Коментарі20
Це ППД сток підвіска. Я перший власник)
А що з підвіскою? Попередній власник наколгоспив?
Я не зрозумів, а навіщо залізо в стік повертати? Хіба в цьому є економічний сенс?
Їх можна продати.
Ось я і запитав який тут економічний зміст (скільки можна отримати з б/в пружин і турбіни з урахуванням робіт зі зняття та встановлення).
Як машину на тюн продавати дізнаєшся) Цього ні хто не вважає при прордаже.На 3000 $ у мене заліза стояло. Правда ще не все продано!
Відмінний вигляд! З нашими дорогами та дворами саме те. Удачі у продажу
Дякую!
сенс ввалювати в авто якщо воно піде на продаж?! дядьку грошей подарувати аби взяв))
Тут кожен сам уже вирішує)
Ну по суті так і є, не всі оцінюють вкладення і якщо навіть з розрахунком продати дорожче все дивляться на середню ринкову, а не на те, що гальма нові або салон чистий. У нас так.
150гр це не гроші. Я набагато більше вкинув на зняття всього заліза (
Я думав у одного мене така біда)) треба занижувати))
Так і є!
На поворотах не перевертається?))) видон на ппд жерсть 😁
На стік турбі вона німеру не їде) Вид смуток звичайно!
А згадай перші враження, як тільки купив)))і на стік турбі їхала спочатку, як здавалося, добре 😉
А я досі стік і вона досі їде) головне не пробувати чіп на смак та красиві диски на діаметр)
Якщо хоч раз заллєте чіп, більше ніколи на стоку їздити не будете, перевірено особисто, я дуже довго чинив опір, тепер думаю, що чіп треба робити відразу після обкатки
Боже боронь чіп залити, він коштує грошей, ще перестане хапати штатної підвіски і гальм. А це означає не просто прошивка за 20 000, а Ате повір диск і хороші колодки. Додамо ще 10 000. Підвіска по колу 40 000 мінімум .Нехай мене вбереже, 1.8 у стоку ...